Réparation de dernière minute

ta draisienne en bois ne serait en aucun cas interdite, elle est à propulsion humaine

marcus a écrit:

ta draisienne en bois ne serait en aucun cas interdite, elle est à propulsion humaine

Sauf qu'elle n'a ni pédalier ni chaîne. Il me faudrait donc une dérogation comme Patitrotte.

marcus a écrit:

j'amène ce qu'il faut, hors de question que tu nous casses les oreilles pendant 1200 bornes !

Merci Marcus. Mon contrôle est à 16h15 mais je doute que cela vienne du boîtier de pédalier. J'ai tout graissé (sauf le boîtier) et le bruit est encore pire. Ça fait comme un bruit de quelque chose qui est en train de rendre l'âme et qui ne va pas tarder à casser d'un coup.

Pour l'heure je m'oriente plutôt vers la roue arrière. A l'arrêt, freins bloqués, en appuyant fortement sur une pédale le bruit se fait nettement entendre. Au mieux ce sont des rayons à retendre, au pire c'est la roue qui est en train de me lâcher. Je retourne voir le médecin vélociste demain.

Quelle galère !

Cirilo a écrit:

marcus a écrit:

j'amène ce qu'il faut, hors de question que tu nous casses les oreilles pendant 1200 bornes !

Merci Marcus. Mon contrôle est à 16h15 mais je doute que cela vienne du boîtier de pédalier. J'ai tout graissé (sauf le boîtier) et le bruit est encore pire. Ça fait comme un bruit de quelque chose qui est en train de rendre l'âme et qui ne va pas tarder à casser d'un coup.

Pour l'heure je m'oriente plutôt vers la roue arrière. A l'arrêt, freins bloqués, en appuyant fortement sur une pédale le bruit se fait nettement entendre. Au mieux ce sont des rayons à retendre, au pire c'est la roue qui est en train de me lâcher. Je retourne voir le médecin vélociste demain.

Quelle galère !

La roue arrière, roulement à bille classique (cône, axe & cuvette) ou de type industriel (roulement annulaire pour les commerciaux) ?

Si c'est à bille, tu as un stock de sphère métallique Marcus ?

[quote="David"]

Popiette a écrit:

C'etait tout simplement le graissage de son chariot de selle qui etait sec............

J'ai bien peur alors que rien ne grince pour le prochain PBP....

[quote="Popiette"]
La roue arrière, roulement à bille classique (cône, axe & cuvette) ou de type industriel (roulement annulaire pour les commerciaux) ?

[quote]

C'est ce qu'on appelle, dans les entreprises commerciales, le turn over ?

Popiette a écrit:

La roue arrière, roulement à bille classique (cône, axe & cuvette) ou de type industriel (roulement annulaire pour les commerciaux) ?

Si c'est à bille, tu as un stock de sphère métallique Marcus ?

Merci mais on peut oublier la roue arrière. Ma femme a grosso modo le même vélo que moi et je lui ai piqué en douce sa roue. Ça ne change rien. Donc on en revient à l'hypothèse du boîtier de pédalier. J'ai porté mon vélo chez les Cycles Laurent à la République dès l'ouverture et ils me changent le boîtier dans la journée. C'est super cool de leur part car à ce niveau je n'y connais pas grand chose et je risquerais de changer mon vélo en avion, ce qui, je crois, est interdit par le règlement (décidément trop strict, ce règlement).

Seul petit bémol ils ne peuvent me mettre que du Shima et non du Campa mais, bon, si ça marche je ne vais pas rechigner pour si peu.

Jusqu'alors j'étais étonnamment zen pour mon premier PBP mais là je vous dis pas dans quel état de stress je suis !

Bon, si ça ne vient pas du boîtier, là, je vois pas ce qu'on pourra faire de plus. A suivre.

[quote="M. Gagnard"]

David a écrit:

Popiette a écrit:

C'etait tout simplement le graissage de son chariot de selle qui etait sec............

J'ai bien peur alors que rien ne grince pour le prochain PBP....

Mais non, il ne faut pas citer les oiseaux de mauvaises augures ! ! ! Certains sites comme Weather sont fiables et gratuits.

Il sera mauvais ce lundi (je part lundi) puis beau temps. Vent d'ouest toute la semaine. La solution est donc de rouler de nuit à l'aller (moins de vent) et de rouler de jour au retour !

Lors du BRM 1000 d'Angers (que j'ai tronqué), nous nous sommes fait rincer comme des vieilles chausettes et avec un très fort vent de face sur les 250derniers km. A Mortagne-au-Perche, je dis à l'organisateur, Jean-Claude Chabirand, que si il y avait une gare à Mortagne, cela serait bien tentant de monter dedans à cause du mauvais temps. Il me répond simplement que cela fait partie du jeu. J'avoue que c'est la règle du jeu qui me plaît le moins !

Cirilo a écrit:

Popiette a écrit:

La roue arrière, roulement à bille classique (cône, axe & cuvette) ou de type industriel (roulement annulaire pour les commerciaux) ?

Si c'est à bille, tu as un stock de sphère métallique Marcus ?

Merci mais on peut oublier la roue arrière. Ma femme a grosso modo le même vélo que moi et je lui ai piqué en douce sa roue. Ça ne change rien. Donc on en revient à l'hypothèse du boîtier de pédalier. J'ai porté mon vélo chez les Cycles Laurent à la République dès l'ouverture et ils me changent le boîtier dans la journée. C'est super cool de leur part car à ce niveau je n'y connais pas grand chose et je risquerais de changer mon vélo en avion, ce qui, je crois, est interdit par le règlement (décidément trop strict, ce règlement).

Seul petit bémol ils ne peuvent me mettre que du Shima et non du Campa mais, bon, si ça marche je ne vais pas rechigner pour si peu.

Jusqu'alors j'étais étonnamment zen pour mon premier PBP mais là je vous dis pas dans quel état de stress je suis !

Bon, si ça ne vient pas du boîtier, là, je vois pas ce qu'on pourra faire de plus. A suivre.

Poser un cierge

dans les cas désespérés, tu peux essayer l'imposition des mains, (dans la bible ça fonctionne)

papou a écrit:

dans les cas désespérés, tu peux essayer l'imposition des mains, (dans la bible ça fonctionne)

J'ai essayé lorsque j'étais bambin pour avoir un nouveau vélo. C'est de la publicité mensongère qui est diffusée dans ta brochure de réclame

Cirilo a écrit:

Seul petit bémol ils ne peuvent me mettre que du Shima et non du Campa mais, bon, si ça marche je ne vais pas rechigner pour si peu.

.

si tu as un axe carré, que ce soit campa ou shim' ne change rien, du moment que ce soit la même longueur d'axe

avais-tu du jeu dans l'axe ?

Encore une bêtise , installer un axe carré pour que ton vélo tourne rond .

À demain sans bruit sur ton vélo.

M. Gagnard a écrit:

Popiette a écrit:

La roue arrière, roulement à bille classique (cône, axe & cuvette) ou de type industriel (roulement annulaire pour les commerciaux) ?

C'est ce qu'on appelle, dans les entreprises commerciales, le turn over ?

"Commerciaux" ---> les marques de vélo, les magasins et magazines
Sur nos vélos, la plupart du temps, nous avons cela , c'est à dire un simple roulement à bille avec un cache poussière.
Dans un meilleur cas nous avons cela , des roulements à rouleaux (meilleure répartition des charges).

Alors que le terme "roulement annulaire" ne parle pas de la qualité du roulement mais de sa modélisation mécanique. Le commerciaux nous vend cela comme un progrès extra-ordinaire pour le vélo, un summun technologique. En fait, il nous est vendu des roulements à billes banaux sous ce terme papillo-tracté.

Sorti de chez le vélociste, boîtier de pédalier changé, le bruit n'a pas disparu mais est tout de même atténué, ce qui m'évitera peut-être de me faire étrangler par les autres participants. Pourtant le mécano a vérifié aussi les pédales, serré un peu plus la cassette, également deux ou trois vis des plateaux. Sur les conseils d'Ivo j'ai aussi enlevé la béquille mais ça ne change rien. Je l'ai donc remise car j'ai trop de mal à m'en passer.

marcus a écrit:

si tu as un axe carré, que ce soit campa ou shim' ne change rien, du moment que ce soit la même longueur d'axe

C'est juste que j'aurais préféré du Campa, par principe. Je dois toutefois reconnaître que ce boîtier Shima a l'air très souple. Mais bon, en même temps, comme j'étais revenu chercher mon vélo en Velib', après ça tout a l'air plus souple.

marcus a écrit:

j'amène ce qu'il faut, hors de question que tu nous casses les oreilles pendant 1200 bornes !

Heu, tu connais des raccourcis, pour faire 30 km de moins ?

Roland a écrit:

Et si c'était les genoux ?

Vu qu'on a rien trouvé au vélo, en plus des vélocistes aux points de contrôle, y aurait pas aussi des chirurgiens?

Popiette a écrit:

Poser un cierge

Au point où j'en suis, je veux bien m'arrêter dans une église en cours de route. Si jamais ça marche...

Non, plus sérieusement, ça me fait penser que j'ai une promesse à tenir. En traversant le Salvador à vélo ma femme et moi avons été hébergés spontanément par un vieux monsieur plus très valide mais qui avait encore toute sa tête. Il était passionné par Victor Hugo et nous a beaucoup parlé de Notre-Dame de Paris. Pour le remercier de son hospitalité je lui ai promis d'aller mettre un cierge à son attention à Notre-Dame. Depuis mon retour sur la planète Paris je n'ai pas encore trouvé le temps de faire un tour sur l'île de la Cité. Va falloir que je me dépêche de rentrer de Brest.