Trouvaille materiel pour 2012

Pour me monter de nouvelle roues pour 2012 et les suivante et surrement pour Paris Brest Paris 2015, j'ai fais l'acquisition de moyeux Shimano réputé comme être très solide et résitant a l'usure.

Pour les amateurs de matos ce sont des moyeus xtr M950 de 1996 en 32 trous (bien sur neuf!!!) qui seront monté sur de jantes open pro avec des rayons sapim race 2.0 1.8 2.0 et ecrous laitons.

Aller un petite photo

ouh là, ça ne va pas être bien lourd tout ça !

marcus a écrit:

ouh là, ça ne va pas être bien lourd tout ça !

Effectivement Marcus 133g pour l'avant et 311 pour l'arriere pour un total au environ de 1850g pour le set complet

leger mais solide que demander de plus

David a écrit:

que demander de plus

l'augmentation des bouteilles d'1 litre ! (qu'elles passent à 1000 centimètre-cubes !)

si elle sont en cube il faudra faire des porte bidon de cette forme aussi

tu les as trouvés où ? et à quel prix ? si ce n'est pas indiscret bien-sûr

marcus a écrit:

tu les as trouvés où ? et à quel prix ? si ce n'est pas indiscret bien-sûr

Je les ai trouvé chez Dutouron au prix de 80€+7€ de port.

Fais juste gaffe à la largeur du moyeu arrière : 130mm en route et 135mm en VTT

Donc il faut bidouiller pour réduire la largeur de l'axe et des écrous,
sinon gare aux contraintes sur la partie arrière de ton cadre, même s'il est assez flexible pour y rentrer la roue en 135mm ! (et je ne parle même pas du carbone )

Pat-Man a écrit:

Fais juste gaffe à la largeur du moyeu arrière : 130mm en route et 135mm en VTT

Donc il faut bidouiller pour réduire la largeur de l'axe et des écrous,
sinon gare aux contraintes sur la partie arrière de ton cadre, même s'il est assez flexible pour y rentrer la roue en 135mm ! (et je ne parle même pas du carbone )

Mon destrier est une randonneuse fabriquée en 132.5mm donc pas de probleme pour les largeurs en 130mm et 135mm en plus le titane est tres souple j'ai déja verifié la largeur en 135mm passe tres facilement.

Mais sympa quand même de m'avoir prevenu

David a écrit:

Mon destrier est une randonneuse fabriquée en 132.5mm donc pas de probleme pour les largeurs en 130mm et 135mm en plus le titane est tres souple j'ai déja verifié la largeur en 135mm passe tres facilement.

Mais sympa quand même de m'avoir prevenu

Effectivement avec 132,5 en titane on peut monter n'importe quoi, astucieux.
Ce sont les cadres Van Nicholas qui ont cette subtilité ?

Pat-Man a écrit:

Fais juste gaffe à la largeur du moyeu arrière : 130mm en route et 135mm en VTT

Merci, je ne savais pas !

Pat-Man a écrit:

Effectivement avec 132,5 en titane on peut monter n'importe quoi, astucieux.
Ce sont les cadres Van Nicholas qui ont cette subtilité ?

Oui c'est un cadre Van Nicholas, le modele Yukon pour etre plus précis, par contre Je ne sais pas pour les autres modele de la marque.

C'est effectivement très astucieux de leur part de faire ce systeme de bases a 132.5 mm par ce que toutes les roues du marché peuvent etre montées, du moment quelle soit en 700 mm bien sur...... mais il ya bien d'autre fabriquant de randonneuses qui le font aussi. les bases sont aussi bien large au niveau du boitier de de pédalier comme çà si on veux monter du 35 mm en pneu çà passe aussi mais sans garde boue par contre.

çà y est j'ai fait mon choix definitif pour les composants que vais assembler pour monter mes roues

Moyeux xtr 32 trous

Jantes Mavic open pro en noire 32 trous pour le look et leur réputation

Rayons sapim race avec écrous laiton, car ecrous de meilleur qualité que dt swiss et moins cher aussi.

voili voila y'a plus ka faire la commande!!!! et le montage

Apres avoir pas mal parlé autours de moi des jantes Mavic open pro, certains ne me les conseille pas, mais plutot les DT swiss rr465 pour faire mon montage, certe un peu plus lourde mais bien plus fiable dans le temps et avec des surfaces de freinage un peu plus resistants a l'usure. Elle sont aussi a double paroi et possede aussi un double œillet comme l'open pro.

Pour ce qui est de l'usure, je ne roule qu'avec des patins a gomme tendre pour avoir un freinage plus efficace sous la pluie, mais tant qu'a faire autant qu'elle dure le plus longtemps possible cette future paire de roues!!!!!!!!!

des nouvelles au prochain épisode

par contre, tu vas devoir attendre le mois de juin

marcus a écrit:

par contre, tu vas devoir attendre le mois de juin

Peux tu etre un peu plus precis quand a cette attente

bah oui, il te faudra attendre le 21 juin pour pouvoir utiliser une jante...d'été

Je ne l'avais pas vu venir celle là

normal, c'est un fait...d'hiver

voila le resultat roue avant et arriere 1849g
moyeux avant 133g
moyeux arriere 311g
rayons avant 196g
rayons arriere 205g
ecrous rayons 65g
jante avant 469g
jante arriere 470g

bô boulot !

et je ne pense pas qu'un jour tes roues pètent...

Ouais... enfin, dans ce fauteuil il y mieux à mettre que des roues...

Spoiler:

rôôô...land !

J'ai fais çà bien chef
les ecrous de rayons sont montés a l'huile de lin pour son effet "frein filet" et j'ai mis un goutte de d'huile de vaseline entre les oeillets et les ecrous pour ne pas avoir trop de friction au moment de la mise en tension de la roue.
elle sont deja plus de 300 kms et elles n'ont pas bougé du tout
pour la cassette en 9 vitesses, j'ai mixé une 11 30 et une 13 25 pour faire une 13 30