Présentation de Paris-Brest-Paris Randonneurs 2019

Roland a écrit:

Et un guidon comme celui-là, il est autorisé ou interdit ?

(Cintre acheté chez Berthoud)

Autorisé seulement dans les arènes 

papou a écrit:

Roland a écrit:

Et un guidon comme celui-là, il est autorisé ou interdit ?

(Cintre acheté chez Berthoud)

Autorisé seulement dans les arènes 

Ollé !

Bonjour à toutes et tous, ami(e)s cyclo(te)s qui ont participé à un BRM en 2018,
Vous avez validé un BRM cette année et certains m'ont posé la question : " Qu'est-ce qu'on fait maintenant ? Peut-on déjà se pré inscrire à Paris-Brest-Paris 2019 ? ".
Eh bien non, il faudra attendre le début de l'année 2019 pour cela, comme l'indique la plaquette "Présentation de PBP 2019" disponible depuis janvier 2018 mais que vous n'avez peut-être pas eue ? Cliquer sur le lien :
        http://rca.forum-cyclotourisme.fr/img/Presentation%20de%20PBP%202019%20bis.pdf

Citation :

Voici un résumé des points les plus importants :
Ceux qui auront validé un BRM 1000 ou un RM 1200 en 2018 pourront se préinscrire à PBP 2019 à partir du 14 janvier 2019.
Ceux qui auront validé un BRM 600 en 2018 pourront se préinscrire à partir du 28 janvier 2019.
Ceux qui auront validé un BRM 400 en 2018 pourront se préinscrire à partir du 11 février 2019.
Ceux qui auront validé un BRM 300 en 2018 pourront se préinscrire à partir du 25 février 2019.
Ceux qui auront validé un BRM 200 en 2018 pourront se préinscrire à partir du 11 mars 2019.

Plus la préinscription pourra se faire tôt et plus vous aurez de chances de pouvoir participer à PBP (en cas de surnombre de candidats par rapport aux places disponibles) et plus vous aurez le choix de votre sas de départ.

Il est très important de bien comprendre qu'il ne suffit pas de s'être préqualifié à PBP pour pouvoir y participer.
Il faudra en plus valider obligatoirement en 2019 les BRM 200, 300, 400 et 600.
Voilà. Vous avez les atouts en main.
J'espère avoir été clair.
Bonne fin de saison cyclo.
Amitiés sportives.
Jean-Claude CHABIRAND
         

Bonjour à tous,
Question annexe, est-il possible d'avoir le numéro des brevets sans passer par l'organisateur du dit brevet ?
Un site, une adresse?

Bonne route à tous.

Le n° d'homologation de chaque BRM doit être inscrit sur la carte de route par l'organisateur du BRM avant que celui-ci fasse parvenir la carte homologuée au participant. Donc il suffit de regarder la carte de route.
Sinon, il vaut mieux passer par l'organisateur du BRM pour avoir le n° que par le responsable national des BRM qui a autre chose à faire. Et je ne suis pas sûr du tout qu'il accepterait de fournir lui-même lesdits numéros.

L’idéale est d'avoir un lien pour récupérer le N d’homologation comme sur les randonneurs .be 
http://www.randonneurs.be/page/results-2018

Pour moi , j’espère qu'il va y avoir quelques améliorations pour 2019.

Ne plus voir des personnes suiveuse de randonneurs qui le font avec assistance , arrivé dans les couchages avec des oreillers etc pour qu'il passe une bonne nuit , alors que d'autres qui arrivent de l'autre coter de la planète dormir a même le sol ou il y a place . Quand tu décides de prendre une assistance il faut l'assumer jusqu"au bout. 

Améliorer la restauration d'avant départ , d'arrivée  et le contrôle des asses à cette restauration .
Trop de piques assiettes qui privent les participants d'un repas qui a été réservé avant départ et quantités mal géré par le traiteur . 
Restauration d'arrivée PAS BONNE comme en 2015-2011 et 2007 , pourquoi une pas faire un village food truck avec des spécialités françaises et étrangères pour donner une ambiance international à l’événement .

Aussi une harmonisation des prix sur les points de restaurations du parcoure , ça pouvait aller du simple au double pour le même produit ou plat entre 2 contrôles en 2015.

Le rêve serait d'avoir un drop bag réservé au NON ASSISTER   

dingovelo a écrit:

.... et quantités mal géré par le traiteur . 

Ouais... même pas pu avoir une bière à l'arrivée au vélodrome   Impardonnable!!!


Pour les nouveautés, je vois qu'il serait envisagé de proposer en option un système de "Tracking".

Je ne suis pas très pour le système Tracking , avec le pointage visible sur le net , nos proches peuvent déjà bien nous suivre en live.
En plus ca pourrait inciter certain a rouler plus et luter contre le fatigue pour êtres devant d'un copain ou autre , pas une bonne chose pour la sécurité.

Bonjour à tous,
De toute façon "on" va dire ceci ou cela, je préfère, j'aime pas, je ...
La publication des temps, l'assistance...autant de sujets qui vont diviser...
Et au final on "s'attaque" à un truc comme la reine d'Angleterre.
C'est un monument, le monde entier connait et picetou.
Et pour beaucoup le trophée ultime de leur carrière cycliste, ne boudons pas notre plaisir on va s'y régaler.

Bonne route à tous.

Paddy a écrit:

Bonjour à tous,
De toute façon "on" va dire ceci ou cela, je préfère, j'aime pas, je ...
La publication des temps, l'assistance...autant de sujets qui vont diviser...
Et au final on "s'attaque" à un truc comme la reine d'Angleterre.
C'est un monument, le monde entier connait et picetou.
Et pour beaucoup le trophée ultime de leur carrière cycliste, ne boudons pas notre plaisir on va s'y régaler.

Bonne route à tous.

Je suis d'accord avec toi, Paddy.
Nous savons tous que "Paris-Brest" est une auberge espagnole où chacun trouve son bonheur à sa façon. Il est évidemment impossible de contenter tout le monde. Et surtout il faut éviter de critiquer les organisateurs et les nombreux bénévoles (comme le font certains qui, en général, n'ont jamais rien organisé ...). Ils font de leur mieux et on doit leur pardonner les imperfections inévitables, d'ailleurs en général mineures.
Et puis, en effet, PBP est un "monument" même s'il y a sans doute aussi bien ailleurs. Pour beaucoup, valider un PBP, c'est obtenir son "bâton de maréchal". Et tous n'ont pas cette chance, comme ce sera sans doute le cas de ce cyclo breton de 78 ans présent sur notre 600 d'Angers le week-end d'Angers. Il caresse un vieux rêve, mais s'est rendu compte qu'il ne pourra sans doute jamais le concrétiser. Ses sanglots dans la voix quand il m'a annoncé son abandon à 100 km de l'arrivée étaient vraiment émouvants. Et pourtant, le personnage est un rude ancien marin au long cours qui a dû en voir bien d'autres ...

J'ai participé seulement qu'à 2 PBP et loin de moi l'envie de critiquer, tout est parfait ( enfin pour moi ) Quand on voit des bénévoles sous la flotte vous attendre pour prendre votre vélo et aller le garer, le mec va jusqu'à éteindre les loupiottes, j'ai trouvé hallucinant, perso, je ferais pas, de plus le gars me dit bon courage    c'est lui qui a besoin de courage pas moi.

lmvv a écrit:

... comme ce sera sans doute le cas de ce cyclo breton de 78 ans présent sur notre 600 d'Angers le week-end d'Angers. Il caresse un vieux rêve, mais s'est rendu compte qu'il ne pourra sans doute jamais le concrétiser. Ses sanglots dans la voix quand il m'a annoncé son abandon à 100 km de l'arrivée étaient vraiment émouvants. Et pourtant, le personnage est un rude ancien marin au long cours qui a dû en voir bien d'autres ...

N'aurais tu pas fais la connaissance de Francis ?

Oliv' a écrit:

lmvv a écrit:

... comme ce sera sans doute le cas de ce cyclo breton de 78 ans présent sur notre 600 d'Angers le week-end d'Angers. Il caresse un vieux rêve, mais s'est rendu compte qu'il ne pourra sans doute jamais le concrétiser. Ses sanglots dans la voix quand il m'a annoncé son abandon à 100 km de l'arrivée étaient vraiment émouvants. Et pourtant, le personnage est un rude ancien marin au long cours qui a dû en voir bien d'autres ...

N'aurais tu pas fais la connaissance de Francis ?

Je pense que tu fais allusion à ce monsieur qui roulait sur une randonneuse bleue marine. Alors que je quittais Neuville aux Bois à 06h30 après 3 heures de repos je l'ai aperçu qui arrivait. Il m'a demandé une boulangerie ouverte mais tout était encore fermé.Il semblait très fatigué...Une seule idée m'est alors venue à l'esprit : CHAPEAU !!!" />

Oui, c'est bien de ce monsieur dont j'ai parlé, prénommé effectivement Francis.

normalement à la préinscription quand tu donnes ton numero de licence  on te donne tous les brm faits en 2018 du moins c'était comme ça en 2015
les brm sont dans la base de l'ordinateur de PBP

J'ai beaucoup de respect pour ce cyclo Breton de 78 ans  , mais est il bien raisonnable d'entamer des très longues distances BRM a cet age ????.
Il y a surement un problème de vision nocturne à cet age  , ce qui est très fréquent dans l'abandon des vétérans sur PBP .

Bonjour, des bruits de couloir de plus en plus nombreux laissent échapper que PBP serait couplé à une autre belle manifestation en 2019... L'occasion de voir en action de beaux vélos !

Oui  un concours de Miss Tee Shirt mouillé .
On recrute déjà la jury  , des amateurs ???

dingovelo a écrit:

J'ai beaucoup de respect pour ce cyclo Breton de 78 ans  , mais est il bien raisonnable d'entamer des très longues distances BRM a cet age ????.
Il y a surement un problème de vision nocturne à cet age  , ce qui est très fréquent dans l'abandon des vétérans sur PBP .

 C'est bien une réaction de " presque jeune "... Quand on approche de cet âge là (je ne parle pas pour moi, j'ai conscience que les huit années qui nous séparent sont énormes) on envisage les choses autrement, non plus en fonction du calendrier auquel on vous renvoie, mais en fonction de l'état physique et corrollairement de son envie : si l'envie et la pratique continue le permettent je ne vois pas ce qui empêcherait de participer et peut-être de finir (dans les délais ou non). J'ai un pote de 79 ans passés, certes il utilise un VTTAE, mais quand je le vois descendre dans la caillasse ou mieux descendre une combe pentue en neige vierge sur ses skis larges, je me dis que vieillir ne tue pas obligatoirement l'envie de vivre ses passions.
Faut-il le rappeler, la longue distance non compétitive n'est pas un exercice difficile, plutôt un mode de vie. Après, évidemment faire une diagonale où l'on s'est efforcé de réduire les difficultés ou un BRM " facile " est une chose, participer à la TriRhéna ou au Douze Cents du MC c'est autre chose. Mais je me souviens du cycliste allemand de 80 ans qui était monté en 2011 sur le podium du PBP, on ne lui aurait pas donné son âge et de très loin vu sa vivacité et son physique.

Je suis d'accord, a cet age on peut être mort ou encore jeune 

Bonjour à tous,
il y a un aspect personnel dont l'age est un élément : "suis-je capable vu mon age de faire ceci ou cela ?" et le suicide n'étant pas puni par la loi chacun fait ce qu'il veut.
mais il y a aussi l'aspect collectif ou plutôt organisationnel.
Le Tourist Trophy, célèbre course moto sur l'ile de Man est un vrai casse gueule avec des morts, un par compétition il me semble. Pourtant personne n'y trouve à redire mais nulle part au monde un tel risque est accepté. L'ile de Man et l'Irlande je crois sont les seuls à faire des courses de ce type.

Alors si sur PBP il y a un ou deux morts fauchés par une voiture folle, c'est pas de chance mais si c'est le défilé des morts vivants avec aller simple aux urgences ça va coincer très rapidement.
Ce cycliste qui se rend compte la mort dans l'âme, ce qui n'est pas mortel, qu'il ne sera vraisemblablement jamais au départ du PBP c'est sans doute triste pour lui, mais moins que de finir son PBP aux urgences.

Alors oui que tout le monde sans distinction s'y engage mais encore oui aux qualifications que sont les BRM obligatoires.

Quant aux BRM "faciles" ou une diagonale "allégée" attention aux raccourcis.
Je considère toujours qu'un "simple" BRM 200 peut être difficile et une diagonale peut devenir un enfer pour "quelques" gouttes de pluie (voir la BTR2018)  ou un vent défavorable.
La difficulté, que ce soit sur un BRM ou autre, n'est pas que physique, pas de jambes, elle peut aussi être ailleurs.

Et je suis d'accord avec le fait que l'age ne fait ni la jeunesse ni la vieillesse.

Bonne route à tous.

elyasmina a écrit:

Bonjour, des bruits de couloir de plus en plus nombreux laissent échapper que PBP serait couplé à une autre belle manifestation en 2019... L'occasion de voir en action de beaux vélos !

Je viens de lire un blog qui relate le Concours de Machines 2018. Il relaye ce bruit.

@ paddy
Tu remarquera que j'ai mis BRM facile entre guillemets, étant le premier à savoir que pleins de grains de sable peuvent durcir un brevet (du type attraper un lumbago pour avoir dormi deux heures de nuit sur un banc, une première pour moi qui dors facilement n'importe où).
Il n'en demeure pas moins qu'un BRM est à priori faisable par n'importe quel cycliste motivé et entraîné, pourvu d'un minimum de bon sens quant aux allures auxquelles il peut rouler. Et certes, un 200 à bloc, ce n'est pas à la portée du premier randonneur venu, alors qu'à priori un participant lambda du PBP qui a déjà réussi les quatre brevets qualificatifs devrait pouvoir espérer finir s'il a été raisonnable et si en plus il a fait une préparation convenable (finir son 600 plat à l'agonie n'est pas un bon signal). 
Pour moi d'ailleurs, les cyclistes qui finissent à l'agonie font surtout partie des cyclistes qui ne font de la longue distance au mieux qu'une année sur quatre et souvent bien moins souvent, un bon niveau peut cacher un manque d'endurance, et en plus ne donne pas l'expérience de la gestion du long. 
Parler de décès sur PBP est un peu hors sujet : certes il y a eu un participant américain tué par un camion (mais à ma connaissance nul n'a eu connaissance des constats de la gendarmerie sur les causes probables de l'accident, donc il est inutile voire malséant de gloser là-dessus). Je n'ai par contre pas l'impression que ce brevet soit particulièrement accidentogène et je ne vois en outre pas le rapport avec l'âge des participants.
La seule certitude, donnée par les organisateurs, c'est que le taux d'abandons et de hors-délais augmente avec l'âge des participants, ce qui n'a rien d'étonnant.

sccber a écrit:

@ paddy
Tu remarquera que j'ai mis BRM facile entre guillemets,

Bonjour à tous,
oui j'ai vu, et je fais toujours attention à ne pas banaliser une chose qui peut tourner à l'aigre très rapidement.
C'est un forum, tout le monde peut lire par simple curiosité et un peu en diagonale.

Bonne route à tous.