Remplacement de ma lampe Cateye HL-EL 530

Après une chute j'ai cassé ma lampe avant ,

C'était une cateye HL-EL 530, qui me convenait très bien :
Puissance： 2200+ candelas
Pile： 4 piles AA
Autonomie： 90 heures
poids : 207 g (phare et batterie)
type éclairage : led
type montage : guidon

Je cherche l'équivalent,
avez-vous des idées ?

J'ai acheté l'an passé une lampe BM ixon core50 (une cinquantaine d'€) bien plus puissante que la Cateye, un peu dépassée maintenant.
Pas de piles dans la ixon, une batterie interne dédiée et non accessible qui se recharge via une micro-usb en 1h (je crois qu'on peut la recharger en fonctionnement avec une batterie annexe par ex, mais à confirmer)
2 niveaux de puissance, sur le 1 la lampe tient 5/6h environ

Tiens on a la même loupiotte ! Je confirme pour l'autonomie, en fait un peu plus dans la réalité (l'été j'arrive à près de 8h mais l'hiver c'est à peine 7h) oui on peut la recharger en fonctionnement j'ai fait le test sur un petit run mais j'ai des doutes sur la solidité du connecteur avec un usage plus intensif en roulant (et puis ma batterie annexe me sert déjà à recharger le gps et le tel)

papou a écrit:

J'ai acheté l'an passé une lampe BM ixon core50 (une cinquantaine d'€) bien plus puissante que la Cateye, un peu dépassée maintenant.
Pas de piles dans la ixon, une batterie interne dédiée et non accessible qui se recharge via une micro-usb en 1h (je crois qu'on peut la recharger en fonctionnement avec une batterie annexe par ex, mais à confirmer)
2 niveaux de puissance, sur le 1 la lampe tient 5/6h environ

l'autonomie est très faible !
comment fais-tu sur un BRM ?

J'ai aussi une IXON IQ PREMIUM
autonomie 5h en high-power
20h en Cityeco (15 lux, suffisant par une nuit normale)
avec des 4 pilles AA rechargeables ou non

Mais je voudrais retrouver l'autonomie de la Cateye !

La ixon ne me sert qu'en secours,
 mon éclairage principal est sur moyeu dynamo, luxos iq2 USB 

J'ai trouvé un comparatif ici :
https://www.ma-lampe-torche.com/comparatif-eclairages-lampes-velo/#Notre-recommandation

mais toujours peu d'autonomie !

Daniel a écrit:

Après une chute j'ai cassé ma lampe avant ,

C'était une cateye HL-EL 530, qui me convenait très bien :
Puissance： 2200+ candelas
Pile： 4 piles AA
Autonomie： 90 heures
poids : 207 g (phare et batterie)
type éclairage : led
type montage : guidon

Je cherche l'équivalent,
avez-vous des idées ?

bonsoir
je dois en avoir une qui sert a rien !!

jpm a écrit:

Daniel a écrit:

Après une chute j'ai cassé ma lampe avant ,

C'était une cateye HL-EL 530, qui me convenait très bien :
Puissance： 2200+ candelas
Pile： 4 piles AA
Autonomie： 90 heures
poids : 207 g (phare et batterie)
type éclairage : led
type montage : guidon

Je cherche l'équivalent,
avez-vous des idées ?

bonsoir
je dois en avoir une qui sert a rien !!

Peux-tu me la vendre ?

demain je vais vérifier si elle marche
oui je peux te la vendre
on verra au ddx

Plus l'éclairage est puissant plus l'autonomie est faible ... à capacité de batterie équivalente bien sûr

zapilon a écrit:

Plus l'éclairage est puissant plus l'autonomie est faible ... à capacité de batterie équivalente bien sûr

Bien sur,
l'éclairage de la cateye 530 me suffisait ainsi que l'autonomie (je changeais les piles uniquement après 2 nuits sur PBP)

Mais je ne trouve pas l'équivalent !

J'ai trouvé celle-ci :
Trivio TRV-LS-010 à piles 3W/20 lux

mais je ne trouve pas l'autonomie et de descriptif
quelqu'un aurait-il un avis ?

Personnellement j utilise depuis 5 ans  les lampes led Lenser .
J'ai une H14R , l'année passée j'ai des problème de condensation à d’intérieur de la lentille ( elle avait 4ans) .
Je contacte le service de garantie , après 2 semaines elle m'a été changée par le nouveaux modelé la H14R2 ( 1.000 lumens )
La garantie des de 5 ans et après enregistrement elle passe a 7 ans.

Le modelé Led Lenser h14R2 est au prix catalogue de 169 euros , tu la trouver sur la toile à +/- 120 euros voir -.
Elle est libre avec une batterie de leur marque ( piles rechargeable 2*18640 valeur 55 euros) ET ACCEPTE piles 4 AA .
Tu as une rallonge de câble alimentation de +/- 50cm qui te permet de mettre ta batterie au sec dans un de tes bagages. 

Ca éclaire très fort mémé a 50% de ça puissance , j'ai fait PBP avec une batterie et 1 kit de batterie 
Panasonic BK-3MCCE/4BE eneloop 1900mAh à 18 euros

https://www.ledlenser.com/fr/produits/lampes-frontales/serie-h/h14r2/

dingovelo a écrit:

Personnellement j utilise depuis 5 ans  les lampes led Lenser .
J'ai une H14R , l'année passée j'ai des problème de condensation à d’intérieur de la lentille ( elle avait 4ans) .
Je contacte le service de garantie , après 2 semaines elle m'a été changée par le nouveaux modelé la H14R2 ( 1.000 lumens )
La garantie des de 5 ans et après enregistrement elle passe a 7 ans.

Le modelé Led Lenser h14R2 est au prix catalogue de 169 euros , tu la trouver sur la toile à +/- 120 euros voir -.
Elle est libre avec une batterie de leur marque ( piles rechargeable 2*18640 valeur 55 euros) ET ACCEPTE piles 4 AA .
Tu as une rallonge de câble alimentation de +/- 50cm qui te permet de mettre ta batterie au sec dans un de tes bagages. 

Ca éclaire très fort mémé a 50% de ça puissance , j'ai fait PBP avec une batterie et 1 kit de batterie 
Panasonic BK-3MCCE/4BE eneloop 1900mAh à 18 euros

https://www.ledlenser.com/fr/produits/lampes-frontales/serie-h/h14r2/

C'est une lampe frontale ?

OUI avec avec adaptateur pour ton cintre de vélo , ça teint bien .

Bonjour à tous,
j'ai procédé au même changement l'année dernière lors des BRM pour changer ma vielle Cateye qui m'avait rendu service une dernière fois en 2015.
Souhaitant rester sur un éclairage à piles, après plusieurs recherche j'ai opté pour une lampe Fenix : https://www.ecologeek4u.com/catalogue/lampes-vtt/lampe-velo-vtt-fenix-bc30.html
Elle fonctionne avec deux accus 18650 rechargeables ou 4 piles CR123A. 
Autonomie : une nuit en position 2 ( 200 Lumens) avec les accus 18650 (3400 mHa). Je testerai cette année avec les piles.
Elle dispose d'un témoin de charge et possède même un bouton déporté pour faire appel de phare !
Le boitier est en alu et plutôt solide. Le support de guidon est fiable et pratique. En bémol, je trouve que le tiroir des piles est difficiles à manipuler ainsi que les accus qui sont difficiles à déloger de leur emplacement.
Au final, plutôt satisfait et meilleur confort qu'avec l'ancienne Cateye. L'autonomie me satisfait, en mode MID (200 lumens) on passe largement la nuit et on dispose de 3 autres modes pour adapter la puissance en fonction du relief (500 lumens en descente et 100 dans les longues côtes par ex.).

Daniel a écrit:

J'ai trouvé celle-ci :
Trivio TRV-LS-010 à piles 3W/20 lux

mais je ne trouve pas l'autonomie et de descriptif
quelqu'un aurait-il un avis ?

Reçue avant-hier,
(au prix de 9€ en promo, avec 4 piles AA)
https://www.sergedutouron.com/eclairage-avant-trivio-trv-ls-010-a-piles-3watt/20lux-super-promo-a12948.html


fixation par un collier sur le cintre ou par un étrier sur le frein avant ,
compartiment batterie relié par un petit cable à la lampe avec possibilité de le fixer sous le cintre ou la potence  par une sangle
waterproof
3 modes : normal, éco et clignotant (suffisant je pense, à tester une nuit complète)

Test de l'autonomie : 9h en éclairage permanet sans coupure (surement mode normal)
puis le voyant du niveau de la batterie est passée au rouge, et éclairage en mode éco (surement)
encore en marche après 13h dans ce mode éco

j'attends de voir combien de temps elle va éclairer dans ce mode.

seul bémol pas de notice en dehors de quelques indications sur la boite !!

Daniel a écrit:

Daniel a écrit:

J'ai trouvé celle-ci :
Trivio TRV-LS-010 à piles 3W/20 lux

Reçue avant-hier,
(au prix de 9€ en promo, avec 4 piles AA)
https://www.sergedutouron.com/eclairage-avant-trivio-trv-ls-010-a-piles-3watt/20lux-super-promo-a12948.html


f

20 lux en pleine nuit noire tu dois compter sur les copains pour t'ouvrir la route

julbute a écrit:

Daniel a écrit:

Daniel a écrit:

J'ai trouvé celle-ci :
Trivio TRV-LS-010 à piles 3W/20 lux

Reçue avant-hier,
(au prix de 9€ en promo, avec 4 piles AA)
https://www.sergedutouron.com/eclairage-avant-trivio-trv-ls-010-a-piles-3watt/20lux-super-promo-a12948.html


f

20 lux en pleine nuit noire tu dois compter sur les copains pour t'ouvrir la route

ma lampe cateye devait avoir la même puissance,
ça allait
j'ai roulé lundi matin à 7h, le test était concluant
(il y a 30 ans , on roulait avec moins que ça !!)

ATTENTION à « l'autonomie » des lampes sur piles/batteries…

Qu'appelle-t-on « autonomie » ?

- le fait que si on l'a regarde on voit qu'elle émet toujours de la lumière ?
- qu'elle éclaire toujours la route ? Oui mais à quelle distance ?

Parce qu'une lampe éclaire encore « longtemps » avant de s'éteindre définitivement MAIS… il y a longtemps qu'elle n'éclaire plus suffisamment !…

Avant d'avoir des moyeux dynamo j'ai roulé avec une paire de lampes Cat-Eye dont j'étais très satisfait (cinq Diagonales faites avec, toutes en septembre/octobre) sans parler des BRM, etc…
Je les alimentais avec des accu NiMh de 2450 mAh.
Et bien, une nuit entière sur le vélo c'était le maximum.
Le matin il était temps que le jour se lève…

Lorsque j'ai eu ma dynamo j'ai clairement vu la différence en puissance d'éclairage (et évidemment en autonomie…).

Les heures de fonctionnement et valeur d'éclairement données par les constructeurs sont tout simplement… n'importe quoi !

Maintenant, ce que l'on faisait il y a XX temps…

J'ai toujours ces deux Cat-Eye et les ai utilisées l'année dernière sur mon VTT qui n'a pas de moyeu dynamo (je ne sais pas si j'en mettrai…)
Ça a fait l'affaire bien évidemment mais je considère qu'une nuit entière c'est le maximum d'autonomie réelle.

Le problème avec le moyeu dynamo c'est que les copains t'obligent à rouler devant 

veloblan a écrit:

Le problème avec le moyeu dynamo c'est que les copains t'obligent à rouler devant 

M'en fout, j'ai pas de copains !

PBP 2011, après Carhaix je crois, à un moment j'ai eu un doute… je me retourne… y-avait un troupeau de cyclos qui roulait derrière moi !
Un peu avant, un gars m'avait demandé si je connaissais la route… tu parles Charles !

" il y a 30 ans , on roulait avec moins que ça !! "

et même encore moins

Les piles salines R20 (diamètre 34mm) pesaient 150g et il y en avait 2 dans le feu rouge
Les ampoules de rechange étaient exigées au contrôle avant départ du PBP

Roland a écrit:

veloblan a écrit:

Le problème avec le moyeu dynamo c'est que les copains t'obligent à rouler devant 

M'en fout, j'ai pas de copains !

PBP 2011, après Carhaix je crois, à un moment j'ai eu un doute… je me retourne… y-avait un troupeau de cyclos qui roulait derrière moi !
Un peu avant, un gars m'avait demandé si je connaissais la route… tu parles Charles !

Et derrière Roland  on est bien