GPS pour Cyclo - Garmin Vista Hcx + Carte City Nav BeNeLux+F

marcus a écrit:

2882 !
:

non, non, il n'y en avait 2 de moins au moment de mon msg

marcus a écrit:

franchement, est-ce que tout a été dit sur ce GPS GARMIN ?




29 pages
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Mais non mais non. Les rubans blancs sont des petits joueurs:
44 pages bien pleines de 647 réponses vues 157 392 fois, et encore juste sur le sujet du etrex vista hcx (pour ne pas mélanger hein).

C'est gpsassions que chacun consulte à chaque départ en randonnée, évidemment.

On peut toujours poursuivre en parlant du 60 CSX!!!
Et on garde pour l'hiver le DAKOTA.

J'ai un Etrex, mais le Dakota me plait bien.

très joli, le DAKOTA, mais il y fait trop chaud !

marcus a écrit:

très joli, le DAKOTA, mais il y fait trop chaud !

Raison de plus pour le garder pour la froidure!

Plus sérieusement, je vias tester le 60 CSX lors du 400 de ce WE à SAINT MEEN LE GRAND.

GPS : Suite mais pas fin...
Un utilisateur d'eTrex pourrait-il m'expliquer pourquoi, alors que la route tracée est toute droite, il veut bifurquer à gauche, emprunter une plus petite voie (voire un chemin) pour revenir un peu plus loin sur la bonne route ? Je cherche la logique de son choix (y-en-t-il une ??) : la route demandée est toute droite; le chemin proposé est plus étroit; par son choix la distance est rallongée, et en final il revient sur la route quittée un peu plus tôt...Bien sûr, en journée on peut voir la trace en parallèle et ne pas suivre sa proposition erronée, mais de nuit...Routage en place : "suivre route";"plus courte distance"; options suivi de route : calcul hors route "automatique"; méthode calcul "meilleure route "(différence avec "route meilleure" ??) ; calcul pour "bicyclette"; éviter "autoroutes" et "routes non pavées". Parallèlement, ça reste un bel outil pour traverser une ville, ou naviguer en campagne...mais la confiance est néanmoins altéréee...
Merci de votre aide.

papyvelo a écrit:

GPS : Suite mais pas fin...
Un utilisateur d'eTrex pourrait-il m'expliquer pourquoi, alors que la route tracée est toute droite, il veut bifurquer à gauche, emprunter une plus petite voie (voire un chemin) pour revenir un peu plus loin sur la bonne route ? Je cherche la logique de son choix (y-en-t-il une ??) : la route demandée est toute droite; le chemin proposé est plus étroit; par son choix la distance est rallongée, et en final il revient sur la route quittée un peu plus tôt...Bien sûr, en journée on peut voir la trace en parallèle et ne pas suivre sa proposition erronée, mais de nuit...Routage en place : "suivre route";"plus courte distance"; options suivi de route : calcul hors route "automatique"; méthode calcul "meilleure route "(différence avec "route meilleure" ??) ; calcul pour "bicyclette"; éviter "autoroutes" et "routes non pavées". Parallèlement, ça reste un bel outil pour traverser une ville, ou naviguer en campagne...mais la confiance est néanmoins altéréee...
Merci de votre aide.

(tiens ça faisait longtemps que nous n'avions pas parlé GPS )

Essai avec un calcul pour voiture... pour moi ça fonctionne ! Avant j'utilisais vélo et j'avais les même "problèmes" que toi.

Pour reprendre mon exemple, quelle est la logique qui le fait aller tout droit en mode "voiture", et zigzaguer en mode "vélo" !? envie de voir du pays ? (je n'aurais peut-être pas dû lui dire que je faisais du cyclotourisme !?)

Le mode "vélo" du GPS ne correspond pas du tout à notre activité.
Ce qu'il appelle "vélo" est plutôt du VTT. Dès qu'il voit un chemin, le GPS s'y (t'y) précipite !
J'avais testé en montagne. Le mode vélo me faisait systématiquement couper les virages pour prendre le sentier qui coupait d'épingle à cheveux en épingle à cheveux...
Les longues distances à vélo, correspondent en fait au mode "voiture". Juste qu'il ne faut pas emprunter les autoroutes et autres voies rapides !

ou trouve t on le mode velo ou voiture sur l'etrex , je ne le trouve plus

je crois que c'est dans "réglage" puis "routage" puis "options suivi de route" tout en bas puis choisir à la troisième ligne "voiture".

marcel a écrit:

ou trouve t on le mode velo ou voiture sur l'etrex , je ne le trouve plus

Menu principal > Réglage > Routage > Options suivi de route

Ooops comme sébastien

prim's

sebastien a écrit:

prim's

Je l'aurais un jour, je l'aurais

Comme quoi il faut se méfier des GPS

(Le Télégramme de Brest du 14/06/2010)

GPS : Gin, Pastis, Saké ?

Merci Sep et admin c'est bien cela

Pas venu sur le forum hier pour cause de roulage (essai GPS) et de "bleus" hier soir (3 x ouille ! )
Revenons aux choses sérieuses : J'ai repris l'itinéraire sur lequel j'ai eu ces problèmes en modifiant le réglage du GPS, passant du mode vélo au mode voiture. Pas de changement. A deux reprises, il quitte l'itinéraire demandé (tracé Openrunner bien visible prévu en ligne droite) pour, une première fois prendre à droite, suivre en parallèle puis revenir un km plus loin sur la bonne route; une deuxième fois, toujours itinéraire demandé tout droit, prends cette fois ci à gauche (même situation que dans ma première intervention) et reviens au bout de 700 mètres...
J'avais testé en montagne. Le mode vélo me faisait systématiquement couper les virages pour prendre le sentier qui coupait d'épingle à cheveux en épingle à cheveux...[quote]
Ici, il ne "coupe" pas la route pour gagner quelques mètres, puisqu'au contraire il rallonge le parcours...
Parallèlement, j'ai enregistré un WP à l'adresse de la maison, et lui ai demandé de me ramener. Nouvelle surprise, alors que je pensais avoir un retour au plus court, il s'écarte de façon importante du tracé direct, sans logique apparente (importance des routes proposées...). Je pensais que dans ce cas de figure, il traçait au plus droit, n'ayant pas de point particulier à suivre ??
Qu'en penser ? Serais-je le seul à connaître ce problème ?

Ce GPS il est tout simplement fait pour TOI !!!!!!! il veut respecter ta philosophie "Pas vite, mais j'avance !!!!!!!" il faut changer ta devise : "pas vite, mais j'avance quand même au plus direct !!!!!"

Bel humour Miss CouetteS !
J'ai déjà dit par ailleurs que j'avais un GPS "spécial Cyclotourisme", prêt à tout pour voir du pays, pas pressé de rentrer, ni avare de surprises !...

Je retiens cet autre avantage du GPS, il t'oblige à avoir une carte dans ta sacoche !

Bonjour

Je ne comprends pas pourquoi mon gps me dit de faire un demi tour alors que j'ai coché sur mapsource et le gps.

Avez-vous une explication, sinon ma configuration est identique à celle de Zap.

Merci

en voici une:
le GPS veut absolument suivre la route prévue et quand tu ne la prend pas (volontairement bien sûr) il cherche à tout prix à t'y amener et te demande de faire demi-tour. Pendant un temps tout au moins car dès qu'il trouve une autre solution (toujours pour rejoindre la route prévue), il te la propose.
Est-ce clair?

dans ma configuration GPS, j'ai juste coché éviter les routes non pavées, voiture/moto et meilleure route.

Merci Papou.

Tout est clair, je suis d'accord avec toi sur ce point.
En faisant un tronçon, sur Bécherel, la route est droite pourtant il me fait visiter un bout de rue sur la gauche et faire demi tour, mon gps est plus tourisme que cyclo peut être

Le Vista est équipé d'une unité centrale de pigeon voyageur, il te fait sortir de la route quand il y a un coulonneux à proximité pas très loin et qui a gardé ses femelles en cage !