Eclairage 2014 vos avis

je continue à vous faire partager mes réflexions, si ça ne vous embête pas !

J'opte pour le système moyeu dynamo (un gentil membre de cette confrérie des fous roulants me proposant d'acquérir une bonne roue d'occasion).
Ce qui nous ferait donc un moyeu SON Classic +  ???

deux options (ou plutôt 3) que je soumets à vos avis:

1/ même marque que le moyeu, le phare SON EDELUX
L'éclairage a l'air d'être au top.
Prix: 150 euros

2/ le phare BM Lumotec IQ2 avec port USB
prix: 130 EUROS


3/ ce même phare sans le port USB
prix: 85 euros


Question: la différence de prix entre le phare SON et le BM est-elle justifiée ? J'entends par là: l'éclairage est-il meilleur ?
Si on compare les 2 produits, il y a donc 65 euros de différence (je prend le prix du BM sans USB) c'est énorme pour deux produits qui seraient de la même gamme !

Pourriez vous éclairer ma lanterne ? 

Personnellement je ne peux pas répondre. J'ai un pote qui vient de commander le nouveau Son Edelux II (80 lux) sur le site allemand Rosebikes.fr au prix de 140,17 €. D'après lui, ce serait le top du marché...

j'ai une question technique:

en regardant les phares type EDELUX, je me demande comment on le pose...faut il déposer le frein avant pour placer le phare entre le cadre et le frein ? Je sais pas si je me fait bien comprendre là...
je ne suis pas trop bricoleur vous l'aurez compris...
on voit aussi des montages comme ça...

Bonjour
Perso j'ai mis le phare à gauche sur le cintre et l'interrupteur/prise USB en face à droite...
marc

Sur mon Seven (pneus Schwalbe One ) :

La foto est un peu petite, j'essaie à nouveau...

Sur mon Vélo Jaune :

marcd a écrit:

La foto est un peu petite, j'essaie à nouveau...

merci pour la photo.
tu as acheté un adaptateur pour fixer sur le cintre ?
Pour régler la surface d'éclairage, il suffit de l'incliner j'imagine ? le fait que l'éclairage soit sur le cintre ou plus bas change-t-il quelque chose ?

J'ai trouvé cette fixation:
http://www.starbike.com/fr/son-schmidtdelux-headlight-holder/
Il doit en avoir d'autre, peut être moins chère...
marc

L'éclairage sur le cintre ne m'a pas gêné surtout parce que je n'avais pas de sacoche fixée dessus!!!

marcd a écrit:

L'éclairage sur le cintre ne m'a pas gêné surtout parce que je n'avais pas de sacoche fixée dessus!!!

C'est ce que j'allais écrire.

Le problème avec un phare fixé sur le cintre c'est en cas d'utilisation d'une sacoche de guidon SURTOUT si elle comporte une pochette porte-carte...
Bonjour le renvoi de lumière vers les yeux...

ok, merci. Donc si je n'arrive pas à le mettre sur la fourche, je peux le mettre sur le cintre si pas de sacoche (ça tombe bien, j'aimerai bien éviter la sacoche...)

Phare Lumotec sur  le cintre : Attention, vu le faisceau et la puissance du phare, les automobilistes et les deux roues qui arrivent en face, s'il ne sont pas dans le fossé, risquent fort de te faire la tête au carré !!! 

Plus sérieusement, la meilleure position pour optimiser au mieux ce très puissant phare, c'est derrière les étriers de frein ou un peu plus bas. Pat-Man explique très bien la chose dans un post sur l'éclairage.


Attention l'ensemble est génial, mais  apprécie très modérément les grosses pluies.

d'accord, mais derrière les étriers de freins, cela n'est-il pas délicat sur des vélos types "course" ? ça décale l'étrier du coup ? c'est pas grave ?
quelqu'un aurait une photo précise du montage d'un phare EDELUX derrière un étrier ultégra ? (je prendrais un demi avec des cahouètes sinon...  )

Ce n'est pas un Edelux ni un étrier Shimano, tu peux donc te servir l'apéro,mais voici une photo. Effectivement l'étrier est avancé de 3mm environ (épaisseur du support), et m'a nécessité d'utiliser un écrou rallongé à l'arrière de la fourche pour le bloquer.
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chapeau bas pour la réactivité  
en voilà une bien belle communauté !

écrou rallongé...faut bricoler un peu quoi...

Non pas de bricolage, simplement utiliser un écrou de longueur suffisante (ça se trouve chez un vélociste) pour que le pas de vis de l'étrier morde sur suffisamment de tours.

JMB37 a écrit:

Non pas de bricolage, simplement utiliser un écrou de longueur suffisante (ça se trouve chez un vélociste) pour que le pas de vis de l'étrier morde sur suffisamment de tours.

ça se trouve oui ... mais seulement chez un tres bon vélociste !.. les marques qui commercialisent les supports de phare devraient à mon avis systématiquement ajouter cet écrou spécialement allongé  ( qui rentre dans la fourche )

J'ai la même fixation sur mon Canyon et l'écrou d'origine fait l'affaire, testé sur plusieurs brevets.

cool ! j'ai un canyon aussi (ultimate al), ça me rassure !

fausto a écrit:

JMB37 a écrit:

Non pas de bricolage, simplement utiliser un écrou de longueur suffisante (ça se trouve chez un vélociste) pour que le pas de vis de l'étrier morde sur suffisamment de tours.

ça se trouve oui ... mais seulement chez un tres bon vélociste !.. les marques qui commercialisent les supports de phare devraient à mon avis systématiquement ajouter cet écrou spécialement allongé  ( qui rentre dans la fourche )

Chez un très bon vélociste, oui, rares sont ceux qui ont de la visserie idoine. Chez moi, patrie de Facom et autres SAM, je trouve TOUT chez le dernier vrai quincaillier qui par chance est à 300 m de chez moi : on y trouve tout, à l'unité (alu, acier, inox, voire titane) et comme il me dit, ce qu'il n'a pas en stock il peut l'avoir rapidemment à l'unité, s'il est sur catalogue, et s'il le faut il pourrait  même me le faire fabriquer sur mesure (mais là le prix n'est plus le même ).

querex a écrit:

cool ! j'ai un canyon aussi (ultimate al), ça me rassure !

On a le même alors! tu peux le voir sur mon blog

Quelqu’un peut-il m'expliquer quelle est la différence entre l'E-WERK et l'USB-WERK de chez Busch & Müller ?

Antoine a écrit:

Quelqu’un peut-il m'expliquer quelle est la différence entre l'E-WERK et l'USB-WERK de chez Busch & Müller ?

USB-Werk fournit du 5v, la tension de la norme d'alimentation USB.

L'e-Werk est réglable de 2,8v à 13,3v (par paliers de 0,7v) et de 0,1A à 1,5A par paliers de 0,1A.

Si tu es certain de n'avoir à alimenter que des appareils fonctionnant selon la norme USB, l'USB-Werk est un bon choix.

L'e-Werk permet de s'adapter à tous les cas de figures MAIS ATTENTION : si le réglage n'est pas adapté à l'appareil que tu alimentes, tu risques de le griller ! (exemple : envoyer du 13v à un i-Phone...)

veloblan a écrit:

querex a écrit:

cool ! j'ai un canyon aussi (ultimate al), ça me rassure !

On a le même alors! tu peux le voir sur mon blog

alors, qu'est-ce que tu en penses ?
mon première raison était économique lorsque j'ai opté pour ce vélo, mais je suis vraiment bluffé par la qualité.
Canyon fait surtout la différence sur l'équipement je trouve (shimano ultegra et belles roues mavic là où les concurrents auraient mis du 105 et des roues bas de gamme pour le même prix)