sur quoi vous roulez ( avec photo si possible )

petit rappel... un cadeau de Noël ne s'ouvre que le 25 déc... à la rigueur le 24 au soir... 

Ah ces enfants impatients !

J'espère que tu as choisi les bons pneus....

Pour moi ce sera un cadre nu... Le remontage avec pas mal de changements (câbles et gaines), etc. pourrait durer suffisamment pour que j'ai essaye le vélo le 26 décembre (c'est mon anniversaire)

Roland a écrit:

papou a écrit:

ça y est  suis rentré hier soir de mon we d'essai à Grenoble et devinez quoi  
avec un beau carton dans le coffre... 

Si le carton est beau c'est déjà ça !

Tu nous mets un photo (du carton) ?

y a qu'à demander 


bon je prend une photo au fur et à mesure du déballage mais je ne vais pas polluer ce fil anormalement. 
je vais en créer un spécifique ... 

papou a écrit:

ça y est  suis rentré hier soir de mon we d'essai à Grenoble et devinez quoi  
avec un beau carton dans le coffre ... 
 j'en dirai plus dans jes jours qui viennent (je sais c'est insoutenable)

un vendetta ?

papou a écrit:

bon je prend une photo au fur et à mesure du déballage mais je ne vais pas polluer ce fil anormalement. 
je vais en créer un spécifique ... 

breizh44 a écrit:

papou a écrit:

ça y est  suis rentré hier soir de mon we d'essai à Grenoble et devinez quoi  
avec un beau carton dans le coffre ... 
 j'en dirai plus dans jes jours qui viennent (je sais c'est insoutenable)

un vendetta ?

j'ai essayé un silvio (polyvalent) et un vendetta (sportif) 
J'ai plus facilement pris en main le Vendetta, j'y retrouvais plus mes repères dans la position sportive mais je l'ai trouvé raide (surtout en descendant du silvio) 
Et puis pour tout dire, je suis parti avec un a-priori positif sur le silvio, techniquement plus évolué (petite suspension av et ar avec bras carbone et poids contenu à + ou - 11kg) et comme je ne rajeunis pas ...

Me too

J'ai voulu utiliser les deux photos ci-dessous pour poster aujourd'hui 10 mars la photo du FUJI remonté, mais par erreur j'ai effacé le commentaire relatant mon plaisir devant le travail du cadreur qui m'a réparé le cadre.

Pour comparaison :

papou a écrit:

breizh44 a écrit:

papou a écrit:

ça y est  suis rentré hier soir de mon we d'essai à Grenoble et devinez quoi  
avec un beau carton dans le coffre ... 
 j'en dirai plus dans jes jours qui viennent (je sais c'est insoutenable)

un vendetta ?

j'ai essayé un silvio (polyvalent) et un vendetta (sportif) 
J'ai plus facilement pris en main le Vendetta, j'y retrouvais plus mes repères dans la position sportive mais je l'ai trouvé raide (surtout en descendant du silvio) 
Et puis pour tout dire, je suis parti avec un a-priori positif sur le silvio, techniquement plus évolué (petite suspension av et ar avec bras carbone et poids contenu à + ou - 11kg) et comme je ne rajeunis pas ...

celui là:http://cruzbike.com/silvio-2.0-journey-build-and-ride-video

breizh44 a écrit:

celui là:http://cruzbike.com/silvio-2.0-journey-build-and-ride-video

Exactement mais le mien en blanc 

papou a écrit:

breizh44 a écrit:

celui là:http://cruzbike.com/silvio-2.0-journey-build-and-ride-video

Exactement mais le mien en blanc 

Belle bête

loic a écrit:

Quand je ne roule pas sur ma SINGER (présentée plus haut) je sors ma 650B "Marcel DEJOUANET" année 1980, encore les belles années françaises au niveau de l'équipement : moyeux maxicar, jantes Wolber, freins MAFAC, guidon Philippe, transmission SIMPLEX, triple STRONGH..... 
je suis bien assis grâce à ma BROOKS B17.....
 

J'ai eu la chance lors d'un tour des Deux Sèvres des jeunes en 1983 que nos accompagnateurs nous fassent arrêter à Bressuire, place de la République, chez Marcel Dejouannet. Je me rappelle qu'il s'était arrêté de travailler toute la fin de matinée afin de parler de son art à la vingtaine d'ados que nous étions.
Bruno

Montapeine a écrit:

loic a écrit:

Quand je ne roule pas sur ma SINGER (présentée plus haut) je sors ma 650B "Marcel DEJOUANNET" année 1980, encore les belles années françaises au niveau de l'équipement : moyeux maxicar, jantes Wolber, freins MAFAC, guidon Philippe, transmission SIMPLEX, triple STRONGH..... 

J'ai eu la chance lors d'un tour des Deux Sèvres des jeunes en 1983 que nos accompagnateurs nous fassent arrêter à Bressuire, place de la République, chez Marcel Dejouannet. Je me rappelle qu'il s'était arrêté de travailler toute la fin de matinée afin de parler de son art à la vingtaine d'ados que nous étions.
Bruno

J'ai très bien connu Marcel DEJOUANNET. Il m'a fabriqué mon premier vélo artisanal en avril 1975, puis un 2ème fin 1977 (suite à la destruction du premier lors d'un grave accident le 11 juillet 1977). Entre temps, il en avait fait un à ma femme en 1976 et, en mai 1986, il nous a construit un tandem. Quand nous partons en voyage itinérant avec un peu de chargement, nous utilisons toujours nos vélos solos de 37 et 38 ans et ils nous donnent toujours entière satisfaction.
Marcel était un homme très simple, vraiment passionné par son métier de "couturier de la bicyclette" ; il arrivait dans son atelier très tôt le matin et en repartait souvent tard le soir ; il adorait avoir la visite de cyclos auxquels il aimait raconter ses courses d'antan et ses randonnées avec sa gouaille de "titi parisien" (il avait longtemps vécu en banlieue parisienne avant de venir s'établir à Bressuire) et aussi parler de son beau métier et des petites astuces qu'il inventait parfois. Il était exactement sur notre route quand nous allions de chez nous (près d'Angers) en Vendée, chez nos parents. Aussi, nous ne manquions jamais de nous arrêter au passage pour une bricole à faire sur nos vélos ou tout simplement pour discuter un peu. Que d'heures nous avons passées avec lui ! Il a pris sa retraite à 72 ans (en 1994) et est décédé tragiquement en 2007 dans un restaurant le jour de la St-Valentin aux côtés de son épouse, étouffé par un morceau de viande qui avait fait fausse route ! Nous étions passés lui dire bonjour 3 ou 4 jours avant et, à 85 ans, il était toujours en bonne forme, faisant sa gym tous les matins, toujours de bonne humeur. C'était un artisan charmant, qui avait le souci de la perfection et qui ne comptait pas ses heures pour y parvenir ; il n'a pas fait fortune, mais cette vie simple le comblait, à partir du moment où il était dans le monde du vélo ou en parlait ...

sccber, en effet, super boulot..

lmvv a écrit:

Montapeine a écrit:

loic a écrit:

Quand je ne roule pas sur ma SINGER (présentée plus haut) je sors ma 650B "Marcel DEJOUANNET" année 1980, encore les belles années françaises au niveau de l'équipement : moyeux maxicar, jantes Wolber, freins MAFAC, guidon Philippe, transmission SIMPLEX, triple STRONGH..... 

J'ai eu la chance lors d'un tour des Deux Sèvres des jeunes en 1983 que nos accompagnateurs nous fassent arrêter à Bressuire, place de la République, chez Marcel Dejouannet. Je me rappelle qu'il s'était arrêté de travailler toute la fin de matinée afin de parler de son art à la vingtaine d'ados que nous étions.
Bruno

J'ai très bien connu Marcel DEJOUANNET. Il m'a fabriqué mon premier vélo artisanal en avril 1975, puis un 2ème fin 1977 (suite à la destruction du premier lors d'un grave accident le 11 juillet 1977). Entre temps, il en avait fait un à ma femme en 1976 et, en mai 1986, il nous a construit un tandem. Quand nous partons en voyage itinérant avec un peu de chargement, nous utilisons toujours nos vélos solos de 37 et 38 ans et ils nous donnent toujours entière satisfaction.
Marcel était un homme très simple, vraiment passionné par son métier de "couturier de la bicyclette" ; il arrivait dans son atelier très tôt le matin et en repartait souvent tard le soir ; il adorait avoir la visite de cyclos auxquels il aimait raconter ses courses d'antan et ses randonnées avec sa gouaille de "titi parisien" (il avait longtemps vécu en banlieue parisienne avant de venir s'établir à Bressuire) et aussi parler de son beau métier et des petites astuces qu'il inventait parfois. Il était exactement sur notre route quand nous allions de chez nous (près d'Angers) en Vendée, chez nos parents. Aussi, nous ne manquions jamais de nous arrêter au passage pour une bricole à faire sur nos vélos ou tout simplement pour discuter un peu. Que d'heures nous avons passées avec lui ! Il a pris sa retraite à 72 ans (en 1994) et est décédé tragiquement en 2007 dans un restaurant le jour de la St-Valentin aux côtés de son épouse, étouffé par un morceau de viande qui avait fait fausse route ! Nous étions passés lui dire bonjour 3 ou 4 jours avant et, à 85 ans, il était toujours en bonne forme, faisant sa gym tous les matins, toujours de bonne humeur. C'était un artisan charmant, qui avait le souci de la perfection et qui ne comptait pas ses heures pour y parvenir ; il n'a pas fait fortune, mais cette vie simple le comblait, à partir du moment où il était dans le monde du vélo ou en parlait ...

Félicitations pour le diplôme hier...
Je voulais te saluer, mais pris par le temps je suis parti rapidement dès l'AG.
Super la page documentaire du site des RCA, alliant historique et conseils.
Quant à Marcel Dejouannet, un de nos encadrants de l'époque roulait sur une randonneuse de sa fabrication, après également s'être fait faire un course quelques années auparavant.
A la SF de Guingamp, je l'avais retrouvé, il partageait son stand avec Albert Chiron de Poitiers, qui lui oeuvrait dans un petit atelier où on pouvait le voir travailler par la vitrine. 
J'ai pour le deux des séries de diapos et photos, mais trente ans après je ne sais plus où elles sont.
Bruno

lmvv a écrit:

J'ai très bien connu Marcel DEJOUANNET.

Moi aussi je le connaisais bien, il a fait nos premiers vélos à moi et à ma femme. Puis un vélo "tour du monde", une de ces dernière réalisations.

Marcel était un ami d'enfance de mon père, ils ont couru ensemble, ils étaient dans le même club cycliste à Sévre dans la banlieue Parisienne.

C'est mon père, son ainé qui lui appris à les ficelles de la course.

Montapeine a écrit:

Félicitations pour le diplôme hier...
Je voulais te saluer, mais pris par le temps je suis parti rapidement dès l'AG.
Super la page documentaire du site des RCA, alliant historique et conseils.
Quant à Marcel Dejouannet, un de nos encadrants de l'époque roulait sur une randonneuse de sa fabrication, après également s'être fait faire un course quelques années auparavant.
Bruno

Salut Bruno,
Dommage que nous n'ayons pu faire connaissance dimanche à l'AG, mais ce n'est que partie remise.
Je suis content que tu aies apprécié nos pages "Paris-Brest-Paris" sur le site du club (www.rc-anjou-asso.fr ). Le but du jeu est évidemment de répondre à quelques interrogations des participants potentiels à P.B.P. 2015 et aux BRM.
JC

Pour comparaison :

Et aujourd'hui, premier essai du New FUJI (manque un porte-bidon, un porte-lampe et un rétroviseur). Ici, avec mes roues R'Sys Mavic.

Depuis mi décembre, voila sur quoi je roule, et je ne regrette pas   Déjà 1000 bornes au compteur.

veloblan a écrit:

Depuis mi décembre, voila sur quoi je roule, et je ne regrette pas   Déjà 1000 bornes au compteur.

Bel engin !

1000 bornes, es-tu totalement à l'aise ou il manque encore un peu de pratique ?

veloblan a écrit:

Depuis mi décembre, voila sur quoi je roule, et je ne regrette pas   Déjà 1000 bornes au compteur.

C 'est quoi comme roue qu 'il y a dessus ? et quelle taille ?

C'est les roues de mon canyon, ksyrium elite    Un vélo magique, jamais fait de moyennes pareilles avec un vélo, si j'avais su j'aurais investi avant, quel confort

Celui-ci de vélo je ne vous l'avais pas montré. C'est un fixie Kona Paddy Wagon acheté - en solde comme d'habitude - cadre nu il y a trois ans et que j'ai laissé en souffrance pendant deux ans  alors qu'il n'y avait presque rien à faire pour finir le montage : je suis un procrastineur émérite 
Je l'ai monté avec deux roues Miche x'press et pédalier Sugino piste en 165 cm (import direct du Japon via internet) en 44/16. Cela fait un ratio de 2,75, proche d'un 50/18 ou d'un 34/13. C'est relativement grand mais je ne regrette pas ce choix (tout à l'heure j'ai doublé vivement dans un raidars de 500 m de long deux cyclotouriste sur le petit plateau de leur triple, et moi en danseuse énergique : c'est vrai que j'aurais du mal dans un col  : ma roue arrière est une roue flip-flop avec de l'autre côté de mon pignon de 16 une roue libre de 20... Je ne m'en sers pas pour le moment mais ça devrait faciliter les montées et descentes plus longues. Bien sûr je ne pense pas être capable de monter le Ventoux avec, mais pourquoi pas le col de la République dans quelques mois...
Et je me suis amusé à monter des garde-boue en bois lamellé-collé : par contre, ce n'est pas très pratique pour enlever la roue et je ne suis pas sûr de pouvoir dans cette configuration retourner la roue car l'axe se déplace (à voir)...
https://i.servimg.com/u/f84/18/05/70/98/image12.jpg

le fixie ce n'est pas sans frein AR  

papou a écrit:

le fixie ce n'est pas sans frein AR  

Je dois être fatigué, je ne pige pas l'astuce (s'il y a astuce)