Voyager en train avec son vélo

Portocéan a écrit:

merci à tous pour le retour d'expérience...

C'est donc plus simple dans les TER...

A propos de sangle, j'en ai toujours une dans ma sacoche, ce qui me permet d'arrimer mon monture...

 Pas de sangle en ce qui me concerne mais à élastique à cheveux* qui me sert à bloquer la poignée de freins et ainsi à éviter que le vélo traverse le wagon.

Roland a écrit:

Portocéan a écrit:

...
A propos de sangle, j'en ai toujours une dans ma sacoche, ce qui me permet d'arrimer mon monture...

Moi j'en ai pour arrimer ma mature !  

* piqué à ma fille, pas à ma mature

Fin juin, l'aller-retour Paris-Bayonne c'est super bien passé. En ayant payé 10€ / voyage pour faire voyager le vélo entier.

Le vélo est dans un compartiment avec pas mal de voyageur, ce qui peut poser un peu problème, lors du passage des valises,...
Mais en dehors de quelques  discussions pour mettre les choses au point, style  "mon vélo à payé sa place donc il a le droit d'être là"  , je n'ai pas eu de problème.

A l'aller, j'ai eu l'occasion de voyager avec un vélo couché (enfin avec son pilote) déjà rencontré à Longjumeau sur les BRM.
Pour les VC cette solution est presque la seule possible. (Il partait vers Hendaye, pour une diagonale Hendaye-Strasbourg)

Au retour, compartiment plein, mais les autres voyageurs n'ont fait aucune remarque pour la place prise par mon vélo, après avoir entendu la discussion entre le contrôleur, fan de vélo et moi, au sujet de Luchon-Bayonne (il me semble que je suis passé au mieux pour un fou    )

Expérience a réitérer comme voyage...

hbr78 a écrit:

Au retour, compartiment plein, mais les autres voyageurs n'ont fait aucune remarque pour la place prise par mon vélo, après avoir entendu la discussion entre le contrôleur, fan de vélo et moi, au sujet de Luchon-Bayonne (il me semble que je suis passé au mieux pour un fou    )

Expérience a réitérer comme voyage...

Sauf que compartiment plein avec un controleur qui n'aime pas particulièrement le vélo... il te sort du train    !

C'est curieux d'ailleurs, quand tu achète ton billet avec les 10E de supplément vélo... c'est qu'il y a de la place pour le vélo... sinon le guichet refuse de te vendre le billet.

La place vélo à 10 € sur les trains rapides marche globalement bien, sauf sur le quart sud-est de la France où les TGV ne sont pas (plus) équipés. Donc si vélo non démontable, pour aller à Perpignan, Montpellier, Marseille, Nice, Briançon, c'est train de nuit obligatoire, ou alors abouter des TER mais il faut avoir du temps.

Il reste néanmoins des mystères :

- Week-end de Pâques : réservation de Paris-Nantes longtemps à l'avance avec place vélo, mais aucun emplacement vélo dans le train. Le contrôleur nous a demandé de quitter le train car il n'y avait déjà pas de place pour les énormes valises des voyageurs "normaux". La SNCF nous a retrouvé des places vélo dans un train "juste" 8 heures après... on a dû rouler 6 heures de nuit pour nous recaler sur les étapes de notre voyage itinérant

- Deux semaines après, Paris-Strasbourg, impossible de réserver une place vélo : l'Informatique dit qu'aucun train n'a de places vélo, alors que je sais que les TGV de la ligne en sont équipés. Je réserve une place normale et à la gare, j'installe le vélo dans les places vélos qui existent bel et bien dans ces trains.

Merci de ce retour d'expérience... cela me rassure pour les prochains voyages   

En gros si je comprends bien, c'est une sorte de loterie,   

Pour cette année les voyages en train sont finis (sauf peut être pour aller à Tours rejoindre le groupe de JPM pour le Dodecaudax du solstice), l'an prochain je prendrai une patte de lapin pour me porter chance

Je n'ai jamais eu de problème en TER même si des fois je suis tombé sur des vieux corails super pas pratiques.

Les meilleurs trains d'un point de vue cycliste que j'ai pris ce sont ceux là :



La porte à l'arrière de la loco, c'est pour les vélos, tout rentre y compris les tandems et les vélos couchés en plus ce sont des express. Malheureusement ils ne sont présents que sur certaines lignes.

hbr78 a écrit:

Pour cette année les voyages en train sont finis (sauf peut être pour aller à Tours rejoindre le groupe de JPM pour le Dodecaudax du solstice), l'an prochain je prendrai une patte de lapin pour me porter chance

 Voilà une bonne idée !

jpm

hbr78 a écrit:

[...] l'an prochain je prendrai une patte de lapin pour me porter chance

C'est les lapins qui vont être content !
Et puis pour comprendre l'origine de cette pensée magique je suis tombé là-dessus :
" L’ironie de la superstition concernant la patte de lapin n’a pas échappé à certains. « La patte de lapin, ça porte bonheur, mais pas au lapin. » a dit Louis Aragon dans La Diane Française. " Quand les grands esprits se rencontrent   
Et j'ai aussi trouvé cette information : " Depuis les années 1980, il existe des imitations en fourrure synthétique et os de latex. " Où comment concilier magie et défense des animaux  

Panoramix a écrit:

Malheureusement ils ne sont présents que sur certaines lignes.

Et pas en france semble t-il... Ça ressemble à nos Interloire.

Comme ça?



Je ne savais pas que ce train existait.   

La photo que j'ai mise est celui du Londres vers l'Ouest (Bristol, Cardiff, Plymouth etc...). Ceux qui suivent la cote est sont similaires. C'était les trains conçus pour British rail et ils sont toujours en service plus de 30 ans plus tard. Ils sont trés confortables, ont été bien entretenus et quand ils vont être réformés dans quelques années les gens vont les regretter.

Même si en FRANCE, les tgv ne comportent pas tous  (Cf. leur site internet) des places pour les vélos selon l'horaire choisi, que dire des trains rapides en Suisse et en Italie qui nous sont tout simplement     interdits!

Bonjour à tous;
tout est dans l’attitude !
Calme serein et sur de son bon droit...
Vélo(s) avec remorque ce qui complique un peu.
TGV avec résa : contrôleur hargneux.
Moi : bonjour j'ai un ticket alors un peu d'aide SVP? J'ai le vélo à la main la remorque en mode sac à dos.
Le contrôleur à qui il manque  15 Kg de muscle se calme.
TER : toujours en mode sac à dos. Ma remorque en mode sac à dos moi en mode : j'ai un ticket je vais prendre ce train.
un coup de main à la famille en mode nombreuse (3 gamins) du vrac en veux-tu en voilà, on pousse tous les piétons et on entasse les vélos et qui n'est pas content ? c'est les vacances, la bonne humeur... Bon sur ce coup là j' ai posé un râleur un un peu plus loin (ma chérie était morte de rire) la famille par contre était très contente.
Faut arrêter de se poser des questions compliquées
TGV c'est avec résa : un ticket et un sandow pour accrocher le tout
TER : un sandow et c'est tout.

...
Un truc tout de même monter dans le train en tenu vélo (avec l'odeur du fennec qui a couru toute la journée) les autres voyageurs ... ils aiment pas 
il reste à leur raconter le périple cyclo le bonheur simple de pédaler, les rencontres, les petits déjeuners dans un bar improbable, les ...

Pour terminer.
En France nous avons la chance d'avoir un réseau ferré dense, rares sont les localités à plus d'une grosse journée de vélo d'une gare alors profitons-en.

Bonne route à tous

Petit braquet peut-être (?), mais de la présence. Bravo pour l'état d'esprit.  
Moi j'avoue que ça me gonfle l'idée de me battre contre la c. humaine, et tout ça... Je prends ma vielle voiture - qui peut me servir d'hôtel/restaurant - et basta... Je pars longtemps à l'avance, je choisi le même type de route que si j'étais à vélo, bref je me ballade... Je loupe juste les rencontres, mais vous avez souvent des contacts dans le TGV ? C'est comme dans les ascenseurs, personne ne parle avec personne. Sur la route c'est pas mieux : tout à l'heure en finissant en ville mon circuit, un automobiliste s'est porté à ma hauteur pour me demander si je faisait le Tour de France... La connerie humaine, je disais.

Bonjour à tous;
il n'y a aucune raison de s'écraser devant l'adversité, ni la mauvaise foi, la mauvaise volonté etc etc.
Le système permet de prendre le train, il y a des conditions à respecter c'est tout.
C'est sur qu'embarquer un vélo va mettre de l'ambiance, que ça va déranger certains dans leurs habitudes, que des gens vont se PARLER! l'horreur.

Des contacts dans le TGV ? ben oui mais c'est vrai que je ne suis ni autiste ni timide.
"Ils" sont tous intéressés, un type, un couple, une famille avec des vélos des sacs des ceci des cela, mine de rien ça fait causer...
Vous allez où, vous venez d’où et combien de km et vous manger quoi et vous ceci et vous cela, et c'est à ce moment là qu'on "recrute" qu'on explique que c'est accessible, qu'un vélo c'est fragile vis à vis d'une voiture.

Petite anecdote dans le TGV (mais sans le vélo).
lancé à 300 km/h lorsque quelqu'un tire le signal d'alarme. Stop en pleine campagne.
Après analyse du problème il s'avère qu'un passager a tiré le signal parcequ'un passager victime d'une crise d'angoisse due à la vitesse faisait un très sérieux malaise.
Une personne dans la même voiture que moi commence à rouspéter à monter le ton comme quoi c'était inadmissible d'arrêter le train pour un malade etc.
Donc je lui demande de façon à ce que tout le monde entende ce que je dois faire si elle est victime à son tour d'un problème, lui disant bien que de la laisser mourir dans le couloir m'indiffère.
Wagon attentif à la réponse vous imaginez   Réponse beaucoup plus feutrée.
L'attitude, tout est dans l'attitude.

Bonne route à tous.

Tu es dans le vrai, continue.
L'attitude du gars qui râle parce qu'on s'occupe d'un blessé, j'ai bien connu :  en tant que responsable d'un club de ski emmenant chaque week-end des gens en station, il m'est arrivé plus d'une fois malheureusement de devoir aller chercher en fin de journée avec le car un(e) skieu(r/se) au centre de secours, et de devoir attendre... Mêmes récriminations du c... de service, et même stratégie de ma part...

moi ça fait plus de 40 ans que je me bats contre des moulins à vents avec la SNCF simplement pour avoir le droit de prendre le train dans les petites gares, maintenir les petites gares, pour le vélotaf+train, pour les voyages à vélo c'est de plus en plus le bagne,
dans le forum cyclos cyclotes et d'autres de nombreux témoignages de la connerie de la SNCF et de la plupart des agents qui ne veulent rien comprendre, les ex dépôts vélos SERNAM avaient été expatriés des gares pour être placés dans des zones industrielles souvent fermées en WE et avec des horaires nuls.
les trains sont souvent mal aménagés pour les vélos avec sacoches et les VTT car parfois les jantes avec les gros pneus ne passent pas dans les crochets, des trains n'ont que 3 ou 4 places, (adieu les fourgons à bagages) , dans les intercités et Théoz la réservation est souvent à l'autre bout du train,  une solution la housse légère style toile de jute pour éviter de payer un supplément, 
En Suisse et ailleurs c'est parfois mieux sur les lignes prévues pour les vélos, souvent payant (comme entre Martigny et Chamonix)
pour un cyclo ce sera toujours le système D le meilleur 

Paddy trop cool

 KIKI-129 a écrit:

moi ça fait plus de 40 ans que je me bats contre des moulins à vents avec la SNCF

Moi j'ai pas encore commencé, tous les voyages réalisés jusqu'à ce jour pour faire du vélo ont été faits en voiture. Ce fil m'intéresse car je vais me rendre très bientôt avec un pote (Robi One) à Strasbourg pour tenter une diago (S- Perpignan). On part de Rennes en TGV direct Strasbourg. On a réservé pour nos vélos (non démontés). On doit ensuite remonter de Perpignan à Bordeaux à vélo et prendre un inter-cités jusqu'à Vannes. J'espère que tout se passera bien, rassurez moi, Y'a pas besoin de "graisser la patte" aux contrôleurs? En tous les cas je vous donnerai mon sentiment à mon retour le 8 juillet.

Gilbert a écrit:

Moi j'ai pas encore commencé, tous les voyages réalisés jusqu'à ce jour pour faire du vélo ont été faits en voiture. Ce fil m'intéresse car je vais me rendre très bientôt avec un pote (Robi One) à Strasbourg pour tenter une diago (S- Perpignan). On part de Rennes en TGV direct Strasbourg. On a réservé pour nos vélos (non démontés). On doit ensuite remonter de Perpignan à Bordeaux à vélo et prendre un inter-cités jusqu'à Vannes. J'espère que tout se passera bien, rassurez moi, Y'a pas besoin de "graisser la patte" aux contrôleurs? En tous les cas je vous donnerai mon sentiment à mon retour le 8 juillet.

Pas de lézard si tu as payé ta résa pour le vélo, les tgv sont équipés d'un compartiment ( à une extrémité) pouvant recevoir jusqu'à 4 vélos (plutôt 3).
Pour les inter-cités c'est des fois plus compliqué mais avec le sourire et en restant poli ça s'arrange souvent.
Je prends souvent le train avec mon vélo et je n'ai jamais eu de problème.
Bonne diago à vous deux.

allez je déterre un peu le sujet

je commence à penser aux vacances d'été 2016 et envisage de faire le canal de nantes à brest avec ma petite famille.
je pensais aller en TER jusqu'à REDON et revenir donc en vélo.

L'équipement prévu est chacun son vélo et moi une remorque pour le matos commun.

En trainant un peu sur le site TER, il est clairement écrit que pour les vélos c'est ok ais que les remorques sont interdites.

Que faut il en penser ? ce serait con de rester sur le quai le jour J

bonjour
je m'étais -un peu - renseigné à ce sujet il y a quelque temps...mais depuis qu'on a acheté un tandem, je me suis penché vraiment sur le sujet ; en tandem on ne peut qu'utiliser les TER, et sous réserve qu'il y ait de la place sur la palteforme centrale ; on gène un peu les autres voyageurs mais le côté "attirant" et exotique du tandem aide à faire passer la pilule ; donc je pense que tu peux voyager en TER avec la remorque ( mais probablement la désolidariser du vélo et essayer de la ranger dans un coin )

SNCF TER a écrit:

Votre vélo doit être placé dans les espaces dédiés (signalés par un pictogramme), dans la stricte limite des places disponibles. SNCF se réserve le droit de refuser des vélos supplémentaires. Le vélo ne doit pas entraver la circulation à bord et ne pas générer de risque particulier pour les autres voyageurs. Les tricycles, triporteurs, carrioles, tandems et autres équipements de gros volume ne sont pas acceptés à bord. )

ci dessus le texte qu'on peut trouver sur leur site.
il semble que les tandems ne soient pas non plus les bienvenus...

Bonjour à tous,
Plus haut j'écrivais que tout est dans l'attitude, ça marche dans les deux sens.
Il ne faut pas être idiot non plus.
Une carriole c'est ingérable pour tout le monde, mais un landau ou une poussette pour triplé aussi.
Une remorque vélo n'est qu'une variante, alors si c'est une deux roues c'est à oublier sauf si elle se replie comme une poussette. Ça existe mais a trainer c'est une galère.
L'autre solution est la remorque mono roue type Bob Yak, ou Extra Wheel.
Pour la Bob yak, on y met le sac, sanglé à la remorque et le tout sur le dos! Ça fait un sac à dos bizarre certes mais ça passe. J'ai testé.
Au cas ou, il est toujours possible d'enlever le timon pour réduire la longueur, voire la roue. Le tout posé sous le vélo et ça passe.

Évidemment avec le sourire sans s'énerver bref zen.

Bonne route à tous.

bonsoir

Notre maigre experience, nous dit qu'en TER velo remorque ou Tandem pas de probleme hors heures de pointe.

Pour Intercité et TGV , pas la peine d'essayer.

Petite Histoire
Il y a quelques jours, j'ai pris l'intercité de nuit entre Perpignan et Paris avec ma randonneuse spéciale SNCF (http://lerandonneurvendomois.blogspot.fr/2015/02/nouvelle-randonneuse-avec-couplers-btc.html). J'avais en plus pris un billet avec place velo car le velo dans les compartiments couchettes peut gener les autres.
le monte dans le train, pas de compartiment velo. Je demande à un controleur qui me dit que c'est pas prévu. Je lui montre mon billet. Bon je vais le mettre dans un compartiment couchette  !
En  fait , je voulais juste voir l'emplacement pour les vélos dans ce train car je prévoyais d'y revenir avec un tandem.

On voit que même en payant, les choses sont loin d’être simples.

pour finir le wagon vélo a été raccroché au train a partir de Toulouse.

Ah SNCF quand on t'a dans la peau !!!!!!

jpm

Gilbert a écrit:

 KIKI-129 a écrit:[size=14]moi ça fait plus de 40 ans que je me bats contre des moulins à vents avec la SNCF
Moi j'ai pas encore commencé, tous les voyages réalisés jusqu'à ce jour pour faire du vélo ont été faits en voiture. Ce fil m'intéresse car je vais me rendre très bientôt avec un pote (Robi One) à Strasbourg pour tenter une diago (S- Perpignan). On part de Rennes en TGV direct Strasbourg. On a réservé pour nos vélos (non démontés). On doit ensuite remonter de Perpignan à Bordeaux à vélo et prendre un inter-cités jusqu'à Vannes. J'espère que tout se passera bien, rassurez moi, Y'a pas besoin de "graisser la patte" aux contrôleurs? En tous les cas je vous donnerai mon sentiment à mon retour le 8 juillet.
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J'avais promis une réponse pour le 8 juillet, je me rends compte que je suis à l'amende  !! Bon je vous mets un extrait de mon CR concernant cette diagonale: 
"J’ai  toujours  eu  quelques  doutes  sur 
la  capacité  de  la  SNCF  à  transporter  les cyclistes  (sans  complications), c'est
pourquoi, je me suis toujours débrouillé pour 
joindre  les  départs  par  d’autres  moyens.  Je 
reconnais volontiers que j’ai eu tort car autant
le  TGV  Rennes  –  Strasbourg  direct  que 
l’inter  cité  Bordeaux – Vannes nous ont
transporté sans encombre. Les contrôleurs du 
TGV  se  sont  montrés  du  reste  très 
sympathiques."