Qui qu'a roulé aujourd'hui . 1

laboule a écrit:

bien sur, tu me reconnaitras facilement à mon vélo

Un titane, je présume
Moi, un carbone Fuji noir carbone

je suis rentré de mon Dodecaudax d'avril que j'ai réalisé hier entre Sarthe et Loiret après être allé valider mon BPF à Saint Aignan sur Cher.

ce fut 1/2 mouillé, 1/2 sec mais couvert pour terminer sous la pluie.
150 km

Dans d'excellentes conditions météo (9° à 7h puis soleil et du vent courant de matinée) je suis allé participer à une randonnée locale (à Chateauneuf s/Sarthe)
15 bornes pour m'y rendre, 90 km de rando et 15 pour le retour.
Bon d'accord rien d'exceptionnel sauf que j'ai tenu une bonne moyenne de 28 km/h sur ma matinée, un record pour ma pomme
Parti dans les tous premiers, j'ai réussi à tenir en respect un peloton d'une quinzaine de cyclistes (plus jeunes et affûtés) et seuls 5 m'ont repris à 1 km de la fin de la rando (j'étais un peu cuit)
je n'ai pas le souvenir d'avoir roulé aussi vite et aussi longtemps, après un hiver pas facile pour s’entraîner, la forme est désormais là
Le vélo couché n'y est pas étranger non plus (malgré ses 16/17 kg) et il m'arrive de penser qu'avec quelques kg de moins ...
Le prochain, auquel je songe, sera plus léger c'est sûr!

Bravo Papou
tu retrouves tes jambes de 20 ans maintenant que tu pédales couché

marcel a écrit:

Bravo Papou
tu retrouves tes jambes de 20 ans maintenant que tu pédales couché

et toi Marcel, sur le tien (dont la géométrie est controversée) après tous ces km parcourus l'an passé comment ça va ?

Très très bien
d'ailleurs j'aurai du mal a changer de VC maintenant sauf pour un Zockra TD si on me l'offre

Je rentre d'une petite sortie de 83 km - cinquième de la semaine, toutes pas très longues - cette dernière spéciale dénivelé, trois cols 1975 m de D+. Bonnes sensations, je compte refaire ça en montant quatre, cinq, six fois - voire plus - le même col pour préparer ma future tentative de la bicinglette du Ventoux. Ce col est la montée à la Croix de Chaubouret en partant du barrage de la Rive (au dessus de Saint-Chamond), 650 à 680 m de D+ en 10 km, col emprunté il y a quelques année lors d'un contre-la-montre du Tour de France. Il fut remporté par Pantani : j'avais vu passer la mobylette, impressionnant malgré le carburant spécial qu'il utilisait.
Cette semaine est marquée par mes genoux douloureux - arthrose : je vais certainement me refaire faire des infiltrations d'acide hyaluronique, ce que je n'ai pas fait depuis deux ans.
Très frais aujourd'hui - 9 puis 8• au col à 1200 m - avec un petit vent du nord en prime... Du coup, peu de monde sur la route...
Hier, j'ai testé pour la première fois mon nouveau GPS Garmin, sur un parcours de 78 km dont j'avais entré les traces : au poil ! Du coup je suis en train d'établir le parcours de mon prochain BRM 600 à Grenoble. L'inconnue sera l'autonomie des piles : je vais partir avec deux piles rechargeables NIMH reliées à une batterie de 5000 mAh achetée il y a quelque. temps que je destinai au départ à mon IPhone et accessoirement à mon appareil photo. Comme sur un 600 je ne dors pas, pas de recharge possible. J'emmènerai en outre une ou deux paires de piles lithium.
Détail curieux dont je ne me suis pas encore préoccupé, hier mon compteur sans fil ne marchait pas, alors qu'il a fonctionné normalement aujourd'hui : il me faudra vérifier une hypothèse, à savoir les ondes du GPS perturbant celles du compteur ! Ce serait bien embêtant ! Autre hypothèse le hasard

Tu as fait l'acquisition de quel modèle chez Garmin ? Quelqu'un aurait l'Oregon 550, j'aimerais avoir quelques retours car il me fait bien envie !!!

speedozrx a écrit:

Tu as fait l'acquisition de quel modèle chez Garmin ? Quelqu'un aurait l'Oregon 550, j'aimerais avoir quelques retours car il me fait bien envie !!!

C'est l'Oregon 450 t qui plait beaucoup. Le seul défaut qui doit être commun à tous les tactiles du marché, c'est qu'il est à des années-lumière de la fluidité de l'écran de mon iPhone !

Donc, tu n'as pas l'appareil photo..Sinon as tu pris avec City Navigator ? Si oui, peux tu me dire combien de temps il met à calculer un itinéraire vélo de plus 200 km par ex.
J'ai un Gamin Etrex Legend HCX et un simple calcul de 50 km il va mettre 5 bonnes minutes pour me tracer l'itinéraire, est ce que le 450 fait mieux ?

J'ai l'appareil depuis quelques mois, mais je commence seulement à m'en servir ! Pour tracer un itinéraire je n'ai jusqu'à présent qu'essayé sur Openrunner ! Et c'est ultra rapide...

sccber a écrit:

J'ai l'appareil depuis quelques mois, mais je commence seulement à m'en servir ! Pour tracer un itinéraire je n'ai jusqu'à présent qu'essayé sur Openrunner ! Et c'est ultra rapide...

Oui c'est forcément rapide car tu dois naviguer à la trace, je fais la même chose, mais je n'ai pas encore réussi à partir d'un fichier GPX d'avoir l'auto guidage, les ronds points à la trace ou dans les carrefours c'est parfois difficile

speedozrx a écrit:

Oui c'est forcément rapide car tu dois naviguer à la trace, je fais la même chose, mais je n'ai pas encore réussi à partir d'un fichier GPX d'avoir l'auto guidage, les ronds points à la trace ou dans les carrefours c'est parfois difficile

certains Garmin (les derniers?) routent directement à partir du fichier openrunner
mon Vista HCX ne le fait pas et je dois passer par Mapsource (ça fonctionne aussi très bien!)

papou a écrit:

speedozrx a écrit:

Oui c'est forcément rapide car tu dois naviguer à la trace, je fais la même chose, mais je n'ai pas encore réussi à partir d'un fichier GPX d'avoir l'auto guidage, les ronds points à la trace ou dans les carrefours c'est parfois difficile

certains Garmin (les derniers?) routent directement à partir du fichier openrunner
mon Vista HCX ne le fait pas et je dois passer par Mapsource (ça fonctionne aussi très bien!)

Tu es passé sur l'Orégon pour l'écran tactile ?? Tu as City Navigator ? Tu peux me donner les + et les - par rapport au HCX ?

speedozrx a écrit:

Tu es passé sur l'Orégon pour l'écran tactile ?? Tu as City Navigator ? Tu peux me donner les + et les - par rapport au HCX ?

je ne connais que le mien mais j'ai un pote qui a un edge800 (je crois) et il route (son gps) direct les fichiers openrunner

@ papou : tu peux dire que c'est de moi qu'il s'agit lorsque tu parles de ton pote
c'est ainsi que je fais tous mes tracés, mais je découpe toujours par étapes pour réduire le chargement. maxi 200 km.

@ sccber : lorsque j'avais un compteur autrefois, il m'arrivait de constater des informations totalement erronées type vitesse 2 fois la réelle, à cause de perturbations dues aux fils électriques ou téléphoniques longeant la route

Cyclaudax a écrit:

@ sccber : lorsque j'avais un compteur autrefois, il m'arrivait de constater des informations totalement erronées type vitesse 2 fois la réelle, à cause de perturbations dues aux fils électriques ou téléphoniques longeant la route

ça m'est arrivé, j'ai toujours cru que c'était dû à une pile défaillante ! Je changeai la pile, une petite prière, et le compteur daignait fonctionner correctement. C'est peut-être la conjonction des deux, pile faible = signal faible d'où signal parasite perçu par le compteur... Inutile de dire que je n'ai pas fait d'études d'électronique

sccber a écrit:

Cyclaudax a écrit:

@ sccber : lorsque j'avais un compteur autrefois, il m'arrivait de constater des informations totalement erronées type vitesse 2 fois la réelle, à cause de perturbations dues aux fils électriques ou téléphoniques longeant la route

ça m'est arrivé, j'ai toujours cru que c'était dû à une pile défaillante ! Je changeai la pile, une petite prière, et le compteur daignait fonctionner correctement. C'est peut-être la conjonction des deux, pile faible = signal faible d'où signal parasite perçu par le compteur... Inutile de dire que je n'ai pas fait d'études d'électronique

C'est ça, et c'est logique ; avec une pile neuve le signal est fort et le parasite (qui semble petit) ne gêne pas l'interpréation du signal. Avec une pile faible, le parasite est plus fort en proportion, et s'il est de même puissance que le signal... il le brouille complètement.

Mais pour perturber un compteur, à fil ou non, rien ne vaut un moyeu-dynamo

Pat-Man a écrit:

Mais pour perturber un compteur, à fil ou non, rien ne vaut un moyeu-dynamo

Tôt ou tard j'y viendrai, si je persiste dans la longue distance. Le rêve de ne plus se préoccuper de l'autonomie de son éclairage et de son Gps, voire de son smartphone... au prix d'un débours financier et d'une très légère perte de rendement. et voilà que l'on m'annonce des perturbations de compteur ! c'est dur.

Pat-Man a écrit:

Mais pour perturber un compteur, à fil ou non, rien ne vaut un moyeu-dynamo

Certaines lampes LED à piles ont aussi pour effet de parasiter les compteurs sans fil.

Panoramix a écrit:

Pat-Man a écrit:

Mais pour perturber un compteur, à fil ou non, rien ne vaut un moyeu-dynamo

Certaines lampes LED à piles ont aussi pour effet de parasiter les compteurs sans fil.

Si tout cela est avéré - qu'elles marques ? - la balle est dans le camp des fabriquants de compteur : la technologie existe, cf mon cardio Polar dont les " ondes " sont dites codées pour ne pas interférer avec les cardios voisins...

sccber a écrit:

Pat-Man a écrit:

Mais pour perturber un compteur, à fil ou non, rien ne vaut un moyeu-dynamo

Tôt ou tard j'y viendrai, si je persiste dans la longue distance. Le rêve de ne plus se préoccuper de l'autonomie de son éclairage et de son Gps, voire de son smartphone... au prix d'un débours financier et d'une très légère perte de rendement. et voilà que l'on m'annonce des perturbations de compteur ! c'est dur.

Pour la perte de rendement, c'est purement thérorique, on ne sent honêtement la différence ni dans les jambes, ni en fatigue dans la durée.

Avec un compteur à fil, on contourne facilement le problème de perturbation en plaçant le capteur... sur la roue arrière.

Pat-Man a écrit:

Pour la perte de rendement, c'est purement théorique, on ne sent honnêtement la différence ni dans les jambes, ni en fatigue dans la durée.
Avec un compteur à fil, on contourne facilement le problème de perturbation en plaçant le capteur... sur la roue arrière.

Oui, pour le compteur c'est une solution que je connaissais : je dirais de la dernière chance, parce que le fil sur le cadre c'est pas terrible.
Pour rester scientifique, la perte de rendement n'est pas que théorique, elle est réelle, mais imperceptible (imperfection de nos sens) C'est comme quand j'ai remplacé ma selle Arione carbone par une Brooks swallow titane, mes pédales carbones par des modèles cyclotouristes, un bidon plein par un vide, etc. Au final, quand on additionne des choses imperceptibles, on obtient une résultat perceptible, non ?
Pour continuer à finasser, ça dépend aussi de la roue que l'on remplace : certes, un moyeu Son exerce un frein magnétique minuscule, mais il y a le poids du moyeu, et surtout de l'ensemble jante/rayons, et aussi le rendu de la roue, etc. Je ne suis pas sûr de ne pas sentir la différence d'avec mes Rsys actuelles ! Au bénéfice du moyeu dynamo, je concède qu'on peut compter une diminution de poids par la disparition des batteries de rechange de l'éclairage

sccber a écrit:

Comme sur un 600 je ne dors pas, ...

C'est bon à savoir, tout cela
Sortez la cafetière, patron !
et le poignet, comment va-t-il ?

C'est comme quand j'ai remplacé ma selle Arione carbone par une Brooks swallow titane,

J'entends beaucoup parler des Selles Brooks, est ce que franchement tu n'as vraiment plus mal au cul parce que je les trouve super moches, je vais me faire de ennemis mais tant pis, si je devais un jour franchir le pas, pour le poids je m'en fiche, mais est ce qu'on est vraiment bien sur ce genre de selle, j'ai vu par ailleurs que Brooks s'oriente sur d'autres matériaux que le cuir, j'ai actuellement une selle Italia Shiver, je me sens bien mais sans plus et je sais que je vais commencer à avoir mal (supportable) autour des 300.