Qui qu'a roulé aujourd'hui . 1

faut s'efforcer de tout (ou presque) prévoir   
comme, par ex, réparer une chambre en tentant de coller une rustine sous une pluie battante    (je l'ai vu en 2007)
y a intérêt à rester
bref avoir un moral à toute épreuve, ça aide ...

faut s'efforcer de tout (ou presque) prévoir   
comme, par ex, réparer une chambre en tentant de coller une rustine sous une pluie battante    (je l'ai vu en 2007)
y a intérêt à rester
bref avoir un moral à toute épreuve, ça aide ...

Papou ,

réveille toi    et enlève ton doigt de la touche envoi   

phil35

Chiche ! Tu nous racontes ta prochaine sortie sans galère mécanique - même petite - et sans problème d'orientation (je suis moi aussi un spécialiste de ce genre de problèmes). Allez, on y croit. J'imagine que les débuts de Christophe Colomb n'ont pas dû être non plus un " long fleuve tranquille "  

sccber a écrit:

....et sans problème d'orientation ...

un BRM sans quelques soucis d’orientation ne serait plus un vrai BRM et ne serait pas homologable   

bruno91 a écrit:

sccber a écrit:

....et sans problème d'orientation ...

un BRM sans quelques soucis d’orientation ne serait plus un vrai BRM et ne serait pas homologable    

  

sccber a écrit:

Chiche ! Tu nous racontes ta prochaine sortie sans galère mécanique - même petite - et sans problème d'orientation (je suis moi aussi un spécialiste de ce genre de problèmes). Allez, on y croit.

La prochaine ça sera ma troisième tentative pour enfin finir cette fichue boucle! J'allais pas changer en si bonne voie.
... sauf qu'après avoir lu mon témoignage, rbourgogne a eu pitié et s'est dévoué en me proposant de venir rouler avec moi car il passe dans le coin!   

Va-t-il parvenir à briser la malédiction qui pèse sur moi... ou va-t-il en pâtir? Est-ce que rouler à deux c'est deux fois plus de chance d'aller au bout... ou deux fois plus de chance d'avoir un pépin?

Que de questions, que de suspens!

J’avais assez confiance dans mon compagnon d’infortune, PBP, LEL, 1001 miglia, il est arrivé au bout; alors faire une sortie avec moi ça aurait dû aller non ? Et non ahah !

Toujours le même parcours, toujours le même échec. Le temps n’était pas top, mais pour une fois je ne roulais pas seul, c'est sympathique, on papote un peu et les kilomètres défilent sans qu’on fasse trop gaffe. On arrivait à peine dans la partie plus sauvage et jolie du parcours quand j’ai crevé, après seulement une trentaine de km.

Là vous vous dites que cette fois je ne suis pas tout seul, qu’en 10 minutes ça sera torché et qu’on pourra repartir. C’est ce que je me disais moi en tout cas, un mélange de « et merde, encore une crevaison » et de « mais cette fois elle ne m’empêchera pas de continuer non mais». On démonte le tout, on enlève la chambre, on remet l’autre qui est en bon état, mon pneu est toujours aussi dur et Rémy galère à le remettre en place. Je regonfle et là… j’entends le doux susurrement de l’air qui s’échappe ! C’est pas la valve ? Non c’est pas la valve… redémontage, on avait pourtant fait gaffe mais il semblerait qu’on ait pincé la chambre près de la valve ; bref elle est crevée. Rémy en a une un peu plus grosse mais qui devrait faire l’affaire et, chose incroyable, nous parvenons à atteindre exactement le même résultat qu’avec la précédente ! Je vous jure. Ça nous fait donc la troisième chambre flinguée, reste plus que les rustines. Mais le tube de colle est... crevé, et presque vide, la colle plus bien fluide ne fait plus trop son office. On rustine, le tube est désrmais vide et la rustine ne tient pas vraiment, on sent qu’un peu d’air s’échappe…

On lâche l’affaire et on rebrousse chemin en se disant que je redonnerai un coup de pompe de temps à autre et qu’on essaiera de voir si on trouve un endroit où réparer.

Demi tour ! J’ai l’habitude maintenant…

Je redonne certes un petit coup de pompe mais la rustine a l’air finalement d’avoir pas trop mal bouché le trou, je pourrai rentrer sans problème. Enfin si autre problème, sur le chemin du retour j’ai parfois très mal sur le côté extérieur de mon genou droit, j’imagine que c'est une histoire de tendon. Ça me l’avait déjà fait un peu mais là c’est par moment vraiment pénible. Il ne me reste plus qu’à raquer pour faire une étude posturale… en espérant que ça puisse régler le problème.

Heureusement que je n’étais pas seul car ça m’a permis de passer un bon moment malgré ces déboires... menfin j’ai quand même les boules ! Merci Rémy en tout cas !
Je crois que je vais proposer à l'ACP un défi bien plus hardcore que tout ce qui existe pour l'instant: parvenir à boucler 90km avec moi!   

Bonne année les gens.

si ça peut t'encourager à persévérer   

http://velorizontal.bbfr.net/t18562-reparer-une-crevaison-sans-les-mains   

papou a écrit:

si ça peut t'encourager à persévérer   

http://velorizontal.bbfr.net/t18562-reparer-une-crevaison-sans-les-mains   

IMPRESSIONNANT !  

Par contre, pour le chocolat...    

Roland a écrit:

papou a écrit:

si ça peut t'encourager à persévérer   

http://velorizontal.bbfr.net/t18562-reparer-une-crevaison-sans-les-mains   

IMPRESSIONNANT !  

Par contre, pour le chocolat...    

Quand on voit sa dextérité (si j'ose dire car il n'a pas des doigts  ) cela remet question l 'approche de l 'handicap .
Qui est le plus handicapé dans cette situation ?
cette personne là ou une personne qui ne sais pas se servir d'un kit de réparation ?

Je voulais rouler en fin d 'après midi et début de soirée .
J'avais préparé un beau parcours en m'imaginant sur les routes, le sourire aux lèvres,l âme vagabonde au milieu de la nuit, feutré par la douceur des températures.
J'avais hâte d'essayer mon nouvel éclairage tel un enfant excité par son nouveau cadeau de noël.  
Mais putain de merde que ce temps  me fait chier avec ses rafales de vents a te foutre par terre.
C 'est encore mon home traîner qui va morfler !!!!

papou a écrit:

si ça peut t'encourager à persévérer   

http://velorizontal.bbfr.net/t18562-reparer-une-crevaison-sans-les-mains   

Ahah merci, c'est en effet assez impressionnant!
(mais je crois que je vais continuer d'essayer avec les mains!)
Au magasin de vélo, j'ai eu droit a deux demonte pneus gratos et ça marche beaucoup mieux tout de suite! J'ai deux chambres à air de rechange, des rustines neuves, dès que j'ai plus mal au genou (dans un premier temps j'ai commencé par baisser la selle on verra bien si ça améliore) je retenterai le coup sur le même parcours, je vais quand même pas le laisser gagner non mais!
Et si je continue à crever autant je considèrerai peut-être un rachat de pneu (il n'a pas l'air particulièrement usé mais il a une très légère coupure à un endroit c'est vrai...) genre continental 4 saisons ça a l'air solide...

Comme je te comprends ton langage fleuri Serge, le vent c'est vraiment ce qu'il y a de pire. Essaie peut-être le home trainer en éteignant la lumière, ainsi tu testes ton éclairage, tu rajoutes une bande son "forêt" avec hululements et trucs dans le genre (oui même des loups si tu veux) et hop tu seras parti à l'aventure sur ton home-trainer!  

Bonjour

Impressionnant cette vidéo, dire qu'on arrive à se plaindre de crever, alors qu'on a nos 2 mains et les pieds qui restent bien au chaud (quoique tout est relatif actuellement)

Pour ma part je roule en 4 seasons l'hiver (et 4000S l'été) et effectivement je crêve quasiment plus en hiver. Ils sont vraiment bien ces pneus, mais cela n'empêche pas de partir avec 2 chambres pour moins de 100Km, voir 3 au delà...
La seule crevaison l'an passé ... j'avais oublié la saccoche de réparation  

papou a écrit:

si ça peut t'encourager à persévérer   

http://velorizontal.bbfr.net/t18562-reparer-une-crevaison-sans-les-mains   

  Belle leçon !

Vu que j'avais mal au genou depuis jeudi dernier je n'étais pas sorti, et là en allant chercher mon vélo pour m'y remettre, mes deux pneus étaient déjà à plat ! Au moins pas la peine de se fatiguer pour rien.

Pour la roue arrière j'ai pas trop compris, j'ai pas trouvé de trou, j'ai mis le chambre dans l'eau et rien trouvé non plus.
Et à l'avant je me suis dit: bon comme ça s'est dégonflé en presque une semaine c'est certainement une crevaison lente... je démonte... ah non elle n'a pas dû être très lente...



Et je me rends compte que mon pneu avant est flingué, ça ne sert à rien de changer la chambre:



Là je me permets de vous interroger: comment un pneu peut se retrouver dans cet état? En même pas 2000km je trouve ça un peu abusé non? Enfin du coup j'ai commandé des continental 4 saisons en 25c pour voir, j'espère que ça ira mieux. Ce qui m'embête c'est que je commençais à être pas trop nul et hop je vais me taper plus de 10 jours sans rouler... Ah tiens question subsidiaire, pensez-vous qu'une chambre 18-23 peut passer sur un pneu de 25 ou c'est franchement une mauvaise idée?
Voilà, j'espère que c'était le dernier épisode de mes péripéties avec les pneus.
Oui du coup je suis pas vraiment sorti aujourd'hui (mais j'ai essayé)...

Salut Pico,
Pour avoir eu le plaisir de rouler avec toi jeudi dernier, je confirme à tous que non seulement tu n'es pas nul, mais que tu es carrément bon et que ton physique se prête à merveille aux longues montées alpines et pyrénéennes...
Je vois que tu as choisi les mêmes pneus que moi (hasard ?), en tout cas, tu en baveras moins pour les monter qu'avec tes hutchinson dont je n'avais jamais entendu parler et que ton vélocyste avait du oublier au fond de sa remise...
Je te fais signe dès que je retourne à Sanary...

A tout prendre, vaut mieux s'apercevoir de ça en sortant du garage qu'à 80 bornes de la maison !   

Vu tes misères à répétition, pour l'endurance psychologique aussi, tu vas être au top !   

pico
tu peux sans problème utiliser tes chambres a air habituelles gonflées a 6/7 bars sur du 25.


J'ai enfin roulé aujourd’hui!
retour de nuit a l'instant ,quel bonheur d’être enfin sur le vélo.

Ok, merci armandos, c'est toujours bon à savoir.

Eheh c'est tout à fait ce que je me suis dit pour relativiser, au moins j'ai pas eu à me galérer loin de chez moi. Et puis maintenant je suis un champion du changement de chambre à air on va dire que c'est un bon exercice!    
(mais je préfèrerais suivre ton exemple et pouvoir commencer à faire quelques sorties un peu longues même si je crois que j'attendrai le premier brm pour faire vraiment un 200...).


Merci pour tes encouragements Rémy, c'est vrai qu'avec mes 57kilos ça aide pas mal pour grimper. Pour les pneus en effet je t'ai totalement copié! Comme tu m'as dit que c'est ce que tu prenais, j'ai regardé un peu sur le net où les avis étaient plutôt positifs sur la résistance de la bête, alors banco. On verra bien. Au plaisir de rouler à nouveau avec toi oui, j'arrive p'tête bien à grimper les petites cotes un peu raides mais sur la distance je pense que tu fais nettement la différence!  

C'était hier mercredi; météo fraîche mais sans pluie, vent légèrement défavorable, routes sèches et en état correct, circulation assez faible... Je me décide enfin.
L'idée me trottait dans la tête depuis plusieurs mois; je l'ai fait et à 30 km/h en plus...
LA MONGIE-HAUTACAM en 44 minutes!!!
Je sais que vous n'allez pas me croire aussi j'ai accumulé les preuves.
La carte tout d'abord (tirée de OpenRunner).

Et maintenant quelques précisions:
La Mongie est un lieu-dit de la commune de Les Essarts en Vendée.
Dans le même département, sur la commune de Les Herbiers, on trouve un autre lieu-dit appelé Hautacam.
Les 2 sont distants de 22,4 km !!!

Il n'existe que 2 Hautacam en France, celui des Herbiers et l'autre plus connu.
Mais il existe 13 La Mongie dont 6 en Vendée.

ce qui nous fait 26 LA MONGIE-HAUTACAM parmi lesquelles la plus courte fait 22,4 km.

ça fait quand même 30.5 km/h de moyenne, joli coup de mollets !   

  

Pico a écrit:

Ok, merci armandos, c'est toujours bon à savoir.

Eheh c'est tout à fait ce que je me suis dit pour relativiser, au moins j'ai pas eu à me galérer loin de chez moi. Et puis maintenant je suis un champion du changement de chambre à air on va dire que c'est un bon exercice!    
(mais je préfèrerais suivre ton exemple et pouvoir commencer à faire quelques sorties un peu longues même si je crois que j'attendrai le premier brm pour faire vraiment un 200...).

J'ai un pote qui utilise des chambres latex en 18-22 (je crois) parce que ses latex en taille normale (23) sont difficiles à monter (risque de pincement, car le latex est tellement flexible qu'il est plus difficile à mettre), et il n'a à ce jour eu aucun soucis. J'étais pourtant un peu sceptique au départ, vu que le caoutchouc sera plus étiré, donc plus fin...
Moi, j'ai en parti résolu le problème puisque j'ai une deuxième paire de roue achetée en solde à moitié prix pour pneus tubeless, et donc plus de chambre... J'ai mis, bien évidemment du liquide préventif préconisé par le fabriquant de pneu (Hutchinson) et depuis 3 000 km je n'ai eu aucun soucis... Je prend à tout hasard une chambre - latex petit diamètre - au cas improbable dit-on où je crèverai, ainsi qu'un petit nécessaire avec des pièces à coller sur le pneu tubeless : ce qui fait que je suis le type de gars qui met une ceinture et des bretelles   
Pour ton pneu mort je ne peux rien dire, mais il m'était arrivé une galère pas possible lors d'une flèche vélocio - crevaisons à répétition - jusqu'à ce que je m’aperçoive - moi qui n'était pas un néophyte et montait des vélos depuis belle lurette - que j'avais comme un débutant mal positionné un freins lors d'un changement de roue, et qu'un porte patin frottait sur le pneu et l'avait bousillé : et avec une chambre latex ça ne pardonne pas, elle sort du pneu et... Bang ! Maintenant, régulièrement j'inspecte les flancs des pneumatiques avant une sortie.
La dernière galère imprévisible qui m'est arrivée sur mon mulet cannondale, heureusement en ville en rentrant d'une sortie, alors que j'attaquai en danseuse : ma chaîne - 3 000 km - casse, et moi je me récupère de justesse ; je constate alors que la chaîne dont un maillon est quasi arraché s'est prise dans mon dérailleur arrière quasi neuf - Shimano Ultégra - et que ce dernier est cassé en deux, mais que le vélo est sauf ; peut-être que le fabriquant dans sa grande sagesse a prévu que ce dernier fasse fusible pour éviter une casse au niveau du cadre. En tous cas, panne irréparable (je suis rentré en réinventant le principe de la draisienne). Je n'avais jamais imaginé que l'on puisse casser un dérailleur sans chute, et je tremble encore en pensant que la même chose aurait pu m'arriver avec l'onéreux Sram Red !installé sur mon carbone  

sccber a écrit:

Citation :

 
Je n'avais jamais imaginé que l'on puisse casser un dérailleur sans chute,

Lors d'une rando, au passage d'une route gravillonée, le sportif devant moi a cassé la roue, le dérailleur et le cadre sans tomber (le dérailleur a été pris dans la roue, a fait un tour quasi complet en détruisant la base carbonne à son passage).