quel GPS choisir ?

Hello les spécialistes du GPS
J'ai un Edge Touring Plus depuis 3 ans. Un truc basique pas trop cher qui me suffit amplement ...
Problème : il semble avoir rendu l'âme   
Je trouve que ça fait jeune pour casser sa pipe ...
Avez vous une expérience de ce type ? Quelle durée de vie peut on attendre ?

Idem pour moi. J'ai un Edge Touring Plus depuis quelques années et de temps en temps, je me pose la même question. J'avais bénéficié d'un échange standard par Garmin pour le précédent qui avait lâché au bout de quelques semaines.

J'ai eu un Edge 800 qui m'a lâché à cause du connecteur USB, ça fait râler un problème comme ça. En ce moment j'ai un Edge Touring depuis 4 ans et demi, le bouton marche/arrêt est parti en morceaux, j'ai rafistolé avec du scotch et je m'en sers encore, je touche du bois.

Bonjour à tous,
J'utilise depuis cette année un garmin 530. L'autonomie est énorme. J'ai bouclé un 300 récemment avec guidage, cardio et connecté au téléphone pour le live track. La batterie était à 60 % sur une journée de pratiquement 15h. Ce qui me permet de penser que l'autonomie peut tenir presque de 2 j. Donc avec une batterie externe il sera possible de parcourir sûrement la distance d'un PBP.
Garmin propose une batterie qui se fixe directement sur le compteur et règle du coup le pb de connexion et d'étanchéité. Par contre ça coûte un bras...

La question a peut être déjà été posée (j'ai pas cherché !) : prend on un risque d'utiliser le GPS sous la pluie lorsqu'on le branche à une batterie externe via un cable USB ?

Merci pour vos retours.
Nicolas

nicolas a écrit:

Bonjour à tous,
J'utilise depuis cette année un garmin 530. L'autonomie est énorme. J'ai bouclé un 300 récemment avec guidage, cardio et connecté au téléphone pour le live track. La batterie était à 60 % sur une journée de pratiquement 15h. Ce qui me permet de penser que l'autonomie peut tenir presque de 2 j. Donc avec une batterie externe il sera possible de parcourir sûrement la distance d'un PBP.
Garmin propose une batterie qui se fixe directement sur le compteur et règle du coup le pb de connexion et d'étanchéité. Par contre ça coûte un bras...

La question a peut être déjà été posée (j'ai pas cherché !) : prend on un risque d'utiliser le GPS sous la pluie lorsqu'on le branche à une batterie externe via un cable USB ?

Merci pour vos retours.
Nicolas

Il y a toujours un risque, les prises USB n’étant pas étanches. Sur les GPS dont la prise est située sous l’appareil plutôt qu’en façade le risque est moindre. Pour un long parcours je prenais toujours la précaution de faire un petit rempart provisoire à un éventuel passage de l’eau avec du collant : avantage supplémentaire de bien fixer le fil, mais gênant si l’on désire retirer le GPS aux arrêts. J’avoue n’avoir jamais su si cette précaution était véritablement nécessaire ni même réellement efficace

Je l'ai fait sans précaution mais pas sous une très grosse pluie de mémoire 

Personnellement, je suis très content de disposer de mon "etrex 30 x" alimenté par 2 piles lithium (comme je l'ai déjà développé à la page précédente). Je n'ai évidemment aucun souci avec une quelconque connexion. J'emporte éventuellement 2 piles de rechange par sécurité mais elles sont hyper légères. Et avec 45 h d'autonomie pour 3,60 €, je ne trouve pas que ça me coûte bien cher... (le prix de 3 cafés pas chers ou de 2 diabolos-menthe pas chers)
Si je veux enlever mon GPS lors d'un arrêt, c'est hyper facile (aucune connexion).
Le seul petit reproche que l'on peut faire est d'ordre écologique (utilisation de piles à éliminer ensuite).

cyclodelacote305 a écrit:

Je viens de faire l'acquisition d'un GPS sigma Rox 12 et je dois dire que je suis agréablement surpris de la simplicité et de la qualité du produit.

Le mien est un peu capricieux...
 - parfois, une fois allumé, au 1er bouton sur lequel j'appuie, il redémarre... et parfois en rechargeant la configuration standard (assez pénible juste avant une sortie...)... par contre heureusement, jamais eu de problème une fois en route...
- perte de connexion cardio (là aussi, c'est au départ... une fois qu'il a "accroché" le cardio, ça va...)
- j'ai également eu quelques bugs + sévères au début (complètement figé...) mais qui semblent résolus depuis les dernières mises à jour de l'application

Il faudrait que j'essaye de le réinitialiser complètement, mais je n'ai encore jamais pris le temps...

Dommage, car en dehors de ces petits désagréments, j'en suis très content :
- simple à utiliser
- carte lisible, possibilité d'afficher le profil des centaines de mètres à venir
- affichage totalement personnalisable (ceux qui n'ont pas de cardio peuvent masquer ces données, ceux qui se moquent complètement de la vitesse aussi, etc. on peut faire ce qu'on veut)
- pour les sportifs : possibilité de faire du fractionné
- bonne autonomie : avec mes réglages (écrans toujours allumé avec une luminosité assez forte, Wifi toujours activé, 4 capteurs connectés, etc.), je consomme environ 10% de batterie par heure. Et j'aurais largement moyen d'économiser (en désactivant le Wifi, en paramétrant l'écran pour qu'il s'éteigne au bout de 30s et se rallume par pression sur un bouton...)
- possibilité de s'en servir pour d'autres sports : course à pied, ski de fond, etc.

Après, il n'est pas donné...

J'ai fais l'acquisition d'un etrex 22x.
J'ai des piles nimh 2850maH vérifiées à 2450.
J'ai voulu tester mon gps et ... catastrophe. Il tient 2h30!
La luminosité est basse, j'ai éteins les avertissements sonores et je n'enregistre pas ma trace.


Je vais tester avec un nouveau jeu de piles demain, et un troisième la semaine prochaine mais je suis dépité .

Une piste à explorer?

clement a écrit:

J'ai fais l'acquisition d'un etrex 22x.
J'ai des piles nimh 2850maH vérifiées à 2450.
J'ai voulu tester mon gps et ... catastrophe. Il tient 2h30!
La luminosité est basse, j'ai éteins les avertissements sonores et je n'enregistre pas ma trace.


Je vais tester avec un nouveau jeu de piles demain, et un troisième la semaine prochaine mais je suis dépité .

Une piste à explorer?

Il y a effectivement un gros problème. Certains tiennent plus de 20 h sur les piles

lmvv a écrit:

Personnellement, je suis très content de disposer de mon "etrex 30 x" alimenté par 2 piles lithium (comme je l'ai déjà développé à la page précédente). Je n'ai évidemment aucun souci avec une quelconque connexion. J'emporte éventuellement 2 piles de rechange par sécurité mais elles sont hyper légères. Et avec 45 h d'autonomie pour 3,60 €, je ne trouve pas que ça me coûte bien cher... (le prix de 3 cafés pas chers ou de 2 diabolos-menthe pas chers)
Si je veux enlever mon GPS lors d'un arrêt, c'est hyper facile (aucune connexion).
Le seul petit reproche que l'on peut faire est d'ordre écologique (utilisation de piles à éliminer ensuite).

Bonjour,
Certes l'autonomie des piles rechargeables est moindre mais plus écologique.

Bah mince moi qui me demandais si je n'allais pas prendre un etrex 22x  justement parce que les piles on en trouve partout.

Je me demande si maintenant l'utilisation d'un portable -- je comptais prendre un à encre numérique HiSense A5CC pro (à priori l'écran est très économe)  --  couplé avec un logiciel type Oruxmap ou Osmand et avec les cartes de France vectorielles (gratuites : https://www.openandromaps.org/en/downloads) n'est pas plus intéressante que de m'acheter un etrex.

Je veux bien avoir des avis sur vos différentes pratiques.

lmvv a écrit:

Personnellement, je suis très content de disposer de mon "etrex 30 x" alimenté par 2 piles lithium (comme je l'ai déjà développé à la page précédente). Je n'ai évidemment aucun souci avec une quelconque connexion. J'emporte éventuellement 2 piles de rechange par sécurité mais elles sont hyper légères. Et avec 45 h d'autonomie pour 3,60 €, je ne trouve pas que ça me coûte bien cher... (le prix de 3 cafés pas chers ou de 2 diabolos-menthe pas chers)
Si je veux enlever mon GPS lors d'un arrêt, c'est hyper facile (aucune connexion).
Le seul petit reproche que l'on peut faire est d'ordre écologique (utilisation de piles à éliminer ensuite).

Pareil pour moi, Etrex 30x.
Grande autonomie et très bien pour suivre une trace. C'est tout ce que je lui demande au fond.
J'aurais juste aimé qu'il soit compatible bluetooth ou autre, pour pouvoir lui télécharger une nouvelle trace (ou une trace modifiée) en cours de route depuis le téléphone.

Oui, donc cela confirme ce que je pensais des etrex, 30 et maintenant 22x (et 32x ?), ils ont l'air de faire ce que je veux faire :
 - enregistrer ma trace ;
 - me guider sur des parcours un peu longs.

Mais ma question devient alors :
qu'apporte un gps dédié par rapport à un tel. portable avec une application gps et des cartes comme celles que je cite au dessus, car au niveau prix il n'y a pas (beaucoup) de différence et pour l'autonomie je ne pense pas beaucoup non plus  (voir la discussion sur le forum randonner-leger : https://www.randonner-leger.org/forum/viewtopic.php?id=37268&p=8) ?


Pour info. j'utilise un Twonav Anima (vieux modèle donc) avec les Ign 1/25 000 : très agréables pour des zones peu urbanisées (donc aussi la rando. à pied) mais c'est la catastrophe quand j'arrive en agglomération : gps trop lent et Ign pas adaptées.

Pour moi une différence fondamentale est la lisibilité de l'écran en plein soleil.
Jamais eu de soucis avec mon GPS, en revanche en plein soleil l'écran d'un smartphone devient rapidement illisible.

Ah oui, pas bête, alors je vais me renseigner (chez les voisins d'à côté !) car le modèle de téléphone que je compte dédier au gps est justement à encre numérique donc j'espère que c'est un écran mat...

En passant - si j'ai bien suivi - c'est plutôt bon signe de voir un certain << Roland >>  re-participer à ce forum 

Toutafé de l'avis de Roland, un tel est fait pour téléphoner, un GPS pour guider 

Roland a écrit:

Pour moi une différence fondamentale est la lisibilité de l'écran en plein soleil.
Jamais eu de soucis avec mon GPS, en revanche en plein soleil l'écran d'un smartphone devient rapidement illisible.

La lisibilité du GPS en plein soleil peut être atténuée par l'orientation de l'écran. N'en serait-il de même pour celui d'un smartphone?
Les communicants des grandes marques sont prolixes pour nous en faire changer sur cet aspect et l'autonomie.

Citation :

Je ne sais pas pour l'écran e-ink couleur, mais en ce qui concerne l'écran e-ink noir et blanc du A5, il est parfaitement lisible en plein soleil. C'est comparable à du papier imprimé. Autre avantage par rapport à un smartphone classique : si tu portes des lunettes de soleil polarisées, tu peux parfaitement voir l'écran quelque soit son orientation.

C'est la réponse que je viens d'avoir des marcheurs (mais seulement) à la semelle légère pour un téléphone à encre numérique, je pense donc m'orienter vers ce type de téléphone plutôt que d'investir dans un etrex 22x (je fais peut-être une erreur mais qui ne tente rien n'a rien   !)

veloblan a écrit:

un tel est fait pour téléphoner, un GPS pour guider 

Mais un appareil avec une puce gps et une lte est-ce un téléphone ou un gps 
Après mon Anima à déjà fait quelques chutes, je ne suis pas sûr qu'un téléphone s'en serait remis.

Autre point important : la résistance à l'eau (pluie)…

Roland a écrit:

Autre point important : la résistance à l'eau (pluie)…

Personnellement, sur mon "etrex 30x", j'ai collé des morceaux de bandes de scotch plastique de 4 mm de large environ à l'arrière du GPS de façon à recouvrir les bords de la trappe (qui se pose sur le comportement des piles) et la prise USB. J'avais lu ça avant de commencer à utiliser mon GPS, sans doute sur ce forum. J'ai pris quelques bonnes douches depuis et ainsi, jamais la pluie n'a réussi à pénétrer à l'intérieur du GPS. Ce qui serait arrivé à certains, paraît-il, qui n'avaient pas pris ces précautions...

Pour ma part voila 4, 5 ans que je n'utilise plus de GPS mais mon téléphone
je trouve plus pratique surtout écran plus grand donc plus lisible quand la vue baisse et pour le soleil il suffit de l'orienter autrement et un appareil de moins

marcel a écrit:

… pour le soleil il suffit de l'orienter autrement…

Je pense que c'est plus facile à faire sur un vélo couché (écran proche de la verticale) que sur un vélo droit (écran proche de l'horizontale).