qui qu'a roulé aujourd'hui . 4

Il a fait beau hier, mais j'avais oublié un rendez-vous au dentiste au milieu de l'après-midi. Donc pas de vélo, d'autant qu'après trois jours de forte sollicitation musculaire un petit repos tombait malgré tout fort bien.
Et puis aujourd'hui un temps encore plus beau  Je n'ai pas hésité longtemps pour me programmer une troisième sortie en pignon fixe avec cette fois l'objectif de parcourir la totalité du circuit que je devrai effectuer deux fois (plus une petite boucle de vingt kilomètres) pour mon Dodécaudax de mars.
Et bien cela s'est fait sans problème : de plus, sans avoir la sensation d'avoir d'avantage forcé j'ai progressé à chaque fois en vitesse moyenne... Donc tout va bien. Je constate que rouler en fixie devrait bien me préparer pour la saison à venir, notamment pour mes brevets à dénivelé (Douze Cents du Massif Central, 600 du CCK et j'espère 1 000 du Sud).
89 km à 23,0 km/h. Dénivelé estimé : 730 m. Vitesse maximum 45 km/h.

sccber a écrit:

Je constate que rouler en fixie devrait bien me préparer pour la saison à venir...

Bonjour à tous,
L'époque a changé. Avant tous les coureurs faisaient un vraie coupure hivernale, et de façon à reprendre rapidement le geste technique ils, pas tous, reprenaient l'entrainement par 1000 ou 1500 km de pignon fixe.
Aujourd'hui il n'y a plus de coupure.
L'intérêt du PF sera plus de garder le bon geste et de changer de type de sortie.
Quant à la moyenne elle sera inférieure.

Sortie hier soir. Pas fait aussi cool depuis très longtemps! Ça n'a pas empêché 3 (des coureurs!) de se mettre par terre sans gravité, comme quoi des fois il vaut mieux "mettre dedans".

Bonne route à tous.

I
Pas de sortie aujourd'hui, because

Il neige... Normalement (?) il devrait de nouveau faire beau et plus chaud, auquel cas j'irai rouler 

Bon! voilà, c'est fait!
             Année post PBP : les BRM sont rares, donc souvent pas très proches. Alors, j'ai auto organisé mon BRM 200 et je l'ai homologué avec une bonne vieille carte Michelin des familles. Pour le passage aux pointages, je me fais confiance!  
             A l'arrivée , le compte y était largement : 221,7 km pour 2184m D+. Une belle virée en gagnant vers le Sud, et passage de la frontière pour rouler en Suisse...normande.
Jusqu'à mi-parcours, le vent m'a bien aidé (27,8 de moyenne). Et puisqu'il fallait rentrer, c'est devenu un peu plus compliqué mais j'ai réussi à préserver à l'arrivée un honnête 26,9.
             Je crois que je vais bien dormir.

Malgré la neige tombée hier après-midi et une partie de la nuit - et une chute des températures entre 12 et 15 degrés en 24 h - il ne restait plus de trace de celle-ci en début d'après-midi, du moins en plaine.
Auparavant j'ai effectué un peu de vérification mécanique sur mon fixie, puisque avant-hier par deux fois j'ai entendu un gros grincement un peu flippant.
Et j'ai bien fait d'effectuer ce contrôle puisque je me suis d'abord aperçu que le contre-écrou du pignon n'était pas assez serré et surtout que même serré à fond il ne touchait pas le pignon (les deux pas de vis ont des diamètres différents) : le montage datant de 2012 (!) je ne peux que faire des suppositions, et comme je suis un mécano certes autodidacte mais pas nul à ce point, j'en ai déduit que le montage n'était que provisoire et que je l'avais complètement oublié  : j'ai donc pris une entretoise de 1 mm du bon diamètre que j'avais en stock et tout remonté et bloqué correctement.
J'avais au départ l'intention d'effectuer une sortie de 75 à 80 km, mais chemin faisant, j'étais bien physiquement et j'ai eu envie de rallonger un peu, puis de faire ma première sortie en fixie de cent kilomètres (je me suis rappelé l'époque pas si lointaine où j'avais réussi à atteindre ce kilométrage en vélo de route)...
Je me suis refusé vers la fin à " réduire la voilure " et j'ai fini légèrement fatigué.
100,1 km () à 23,4 km/h avec entre 800 et 850 m de dénivelé.
Ma vitesse maximum est toujours de 45 km/h (ce qui fait quant même 130 trs/mn) : les coureurs pro sur piste seraient à ce que j'ai lu à 120 en poursuite et entre 140 et 160 au sprint (avec des développements de 50/14 en moyenne - ratio 3,57 ou 7,5 m -, développements qu'en général ils gardent secrets).
À 45 km/h (en descente) je me garde bien d'essayer de me ralentir sans les freins, tant la force à exercer sur les pédales serait importante : j'ai réalisé qu'elle est d'autant plus forte que le développement est grand, et même mon " modeste " 44/16 (ratio 2,75 ou 5,8 m) aurait vite fait de m'exploser les genoux ou de m'envoyer au tapis...

Je suis impressionné par une telle fréquence de pédalage, 130 tours minute !! chapeau et ce d'autant plus sur une sortie de 100 km. 
Lors de ma dernière sortie de 100 km mon Garmin m'indique une fréquence moyenne de 72 et des pics à 110. J'ai déjà l'impression d'être au maxi de ce que je peux faire mais là je vois qu'il y a des marges de progrès.
Félicitations sécher.

Après une semaine de ski (Barèges/Luz Ardiden) entrecoupée d'une sortie "vélo-montagne" (Col des Bordères + Soulor + Montée à Luz-Ardiden; 117 km; D+: 3100 m), je décide de rentrer en vélo.
Départ samedi à 3h30 de Viella au-dessus de Luz-St Sauveur.
Départ facile (descendant), pas de circulation (12 dépassements en 4h).
Jusqu'à Mont de Marsan, tout va bien.
Ensuite, mon ennemi (notre ennemi à tous) est de retour, sur le côté mais très gênant sur les longues lignes droites des Landes. Les pins, souvent séparé de la route par une large bande déboisée, ne suffisent pas pour procurer de l'abri.
Franchissement de La Garonne à Langoiran. Et toujours le vent, nord-est ou est. Je râle.
Dans l'après-midi, il vire carrément au Nord. Je m'était dit: "si tout va bien, j'enchaîne et je rentre sans dormir". Mais là, ça devient trop dur. Donc: hôtel à Saintes.
bilan de ce 1er jour: 400 km pile; un misérable D+ de 2120 m; 16h30 dehors dont 14h52 sur le vélo.
Je décide de bien profiter de la nuit.
Départ à 6h20. Encore ce p... de vent dans le nez et dans les oreilles.
Il ne reste plus que 125 bornes, il faudra bien que ça passe.
Quelques bons moments lorsque le vent tombe où, mieux, quand il passe au Sud-Est. Revoir un 30 km/h sur le compteur, c'est bon pour le moral.
bilan de ce dimanche: 125 km en 4h49 (pas d'arrêt), petit D+ de 710 m.
A part le vent, très belle météo. J'ai même attrapé mon 1er coup de chaud de l'année du côté de Libourne.

C'est toujours agréable de lire ce genre de nouvelles. On y sent la belle aventure et le plaisir qui en a découlé même si le vent a compliqué un peu l'existence. Partir sans trop savoir où on dormira le soir ou si on continuera la nuit suivante pour finir la route a un côté excitant.
      Le printemps arrivant, les idées ne manquent pas pour vivre quelques bouts de rêves sur des parcours improvisés au gré de nos idées de raiders.

Hier samedi journée de ski à Tignes/Val d'Isère : grand soleil, ski à trois sur les pistes puis enfin en dehors où nous avons trouvé à haute altitude (entre environ 3 200 et 3 000 m d'altitude) une bonne neige poudreuse, puis en descendant un peu plus bas une neige plus lourde. Mes skis typés back country extra larges font tout le boulot, mais faut quant même des jambes, et j'ai eu l'heureuse surprise de déjà ressentir le bénéfice des kilomètres effectuées en fixie.
Et aujourd'hui j'ai remis ça, et pas en version décrassage impossible en fixie sur terrain vallonné : jambes un peu lourdes au réveil mais impeccables sur le vélo. J'ai donc un peu rallongé par rapport à mon projet initial, avec finalement une moyenne encore améliorée, au prix il faut le reconnaître de muscles légèrement douloureux. Par contre un cœur en pleine forme (120 bts/mn en moyenne pour un Max de 159 - au moins une montée à bloc).
77 km à 24,1 km/h de moyenne et un dénivelé aux alentours de 600 m.
J'ai donc effectué cette semaine trois sorties en pignon fixe pour un total de 267 km. 
La semaine qui vient j'avais prévu d'effectuer mon étape dodécaudax avec un 200 km en pignon fixe, mais tout à l'heure un copain me propose de descendre avec lui en vélo au rendez-vous Pâques en Provence... J'ai dit d'accord et on improvisera un tracé tranquille - moi avec mon carbone - si cela se fait, parce qu'il ne se décidera que si la météo ne prévoit pas de pluie. Le pote prévoit un retour soit en train, soit avec le car affrété par son club qui sera sur place. Moi, à priori je reviendrai à vélo, même si la météo me semble moins propice le dimanche de Pâques (à suivre).

J'ai mon pote Sergio qui fait la flèche  (départ vendredi 12h30 de Clermont Fd) et j'ai bien peur que la pluie soit au rendez vous sans le froid!

veloblan a écrit:

J'ai mon pote Sergio qui fait la flèche  (départ vendredi 12h30 de Clermont Fd) et j'ai bien peur que la pluie soit au rendez vous sans le froid!

C'est décidé nous partons à deux samedi matin, une nuit à l'hôtel à Orange, puis direction Gigondas sous la pluie... S'il pleut beaucoup et longtemps nous passeront une deuxième nuit à l'hôtel pour rentrer à vélo le lundi. J'aurais quant même préféré un aller-retour avec une ou deux heures maxi d'arrêt, mais il faut savoir faire des concessions 

Nouvelle sortie avec mon fixie. Journée ensoleillée, mais vent de face assez fort à l'aller, ce qui devient vite fatiguant en fixie sur terrain vallonné. Heureusement le retour vent de dos fut plus facile, ou plus exactement pas plus fatigant mais à meilleure allure.
J'ai atteint la vitesse de 47,5 km/h sur plat descendant, soit 137 tours/minute. J'ai lu qu'un des avantages de rouler en fixie est que cela apprend à tourner " rond " et que sinon on saute sur sa selle : et bien, à partir de 45 km/h j'ai tendance à tressauter légèrement ce qui montre que j'ai des progrès à faire...
Peut-être me faudra-t-il légèrement retoucher ma position de selle...de manière à équilibrer ma position de pédalage.
89 km à 23,7 km/h et environ 640 m de dénivelé.
À propos je descend ce week-end à la concentration pascale avec un vélo à deux fois dix vitesses (mon mulet je pense) 

Dernière sortie en pignon fixe de la semaine avant mon départ samedi pour la Provence.
J'ai choisi de rouler aujourd'hui malgré le vent qui a encore forcit pour me ménager deux jours de repos et tranquillement préparer le voyage.
Et du vent il y en a eu, violent et de face pour la moitié du parcours. Sinon, rien à signaler d'autre que quelques gouttes de pluie non annoncées mais insuffisantes pour tester l'efficacité de mes garde-boue en bois (quel dommage ).
62,5 km à 22,3 km/h et environ 500 m de dénivelé.
J'ai effectué 536 km en pignon fixe depuis douze jours et 1 677 km seulement  au total depuis le début de l'année (2604 km à la même date en 2014 et 2 038 en 2015), mais j'ai fait plus de journées de ski, surtout comparé à 2015.

J'avais programmé à nouveau cette semaine une sortie à 200 bornes. J'étais content d'avoir recruté 2 potes. Mais ces derniers étant moins adeptes de la longue distance, ils n'ont voulu faire que 150. Néanmoins, ils ont du répondant. J'ai fini en les raccompagnant l'un et l'autre et il a encore fallu que je tournicote pour que le compte soit bon. Ceci a au moins l'avantage d'ajuster très facilement la distance.
              A l'arrivée : 202 km pour 7h01 de vélo (ahhh... cette minute)))) 28,3 km/h Modeste D+ 1350m.
              La prochaine fois, je m'expatrie pour faire du long car à partir de la maison, je connais vraiment par coeur les routes du coin et même celles un peu plus loin.

Première longue sortie de l'année avec 150 km.
Sommes partis avec 3 collègues de l'asptt à 7h, sous un peu de pluie. Au bout d'une heure,  le crachin s'est arrêté,  mais la route restait bien mouillée. Fini sous le soleil.
Parcours St Brieuc- l'hermitage-plemet-La trinité Porhoet-Ploermel -Rennes.
Sortie sympa et bonne préparation pour le BRM 200 dans 2 semaines.

Aujourd'hui Saint-Étienne/Orange avec un pote.
J'ai pris mon mulet. 
RAS, tranquillou, et puis au km 150 manette droite HS sans préavis : câble cassé (?) ou problème plus sérieux... En tout cas la manette Ultegra 10 v est quasiment neuve (4 ou 5 000 km je crois).
Arrivé dans un village je vois un sportif lui demande un vélociste et il m'envoie hors trajet 3km plus loin chez un spécialiste (le meilleur de la région me dit-il) : il est 18h 45, je sprinte sur mon 50/11, j'arrive à la boutique à 18 h 55... Las, elle a fermé à 18 h. 
Demain à Gigondas je verrais si par miracle un mécano est disponible...
En tout cas, bien entraîné par mes 500 km de pignon fixe j'ai fini sur le 50/11...
Pour rentrer en vélo, je ne sais pas trop mes options, car grimper le col de la République côté sud sur le 34/11 me paraît tâche impossible...
Alors bricoler un rapport plus humain, ou faire le tour du massif du Pilat ?

sccber a écrit:

En tout cas, bien entraîné par mes 500 km de pignon fixe j'ai fini sur le 50/11...
Pour rentrer en vélo, je ne sais pas trop mes options, car grimper le col de la République côté sud sur le 34/11 me paraît tâche impossible...
Alors bricoler un rapport plus humain, ou faire le tour du massif du Pilat ?

En jouant avec la butée basse de ton dérailleur arrière, tu dois pouvoir monter sur le 13. C'est déja cela de gagné !!
C'est ce que j'avais fais sur un BRM après avoir cassé le câble, mais je n'avais pas de col à passer !!

Alain.Q a écrit:

sccber a écrit:

En tout cas, bien entraîné par mes 500 km de pignon fixe j'ai fini sur le 50/11...
Pour rentrer en vélo, je ne sais pas trop mes options, car grimper le col de la République côté sud sur le 34/11 me paraît tâche impossible...
Alors bricoler un rapport plus humain, ou faire le tour du massif du Pilat ?

En jouant avec la butée basse de ton dérailleur arrière, tu dois pouvoir monter sur le 13. C'est déja cela de gagné !!
C'est ce que j'avais fais sur un BRM après avoir cassé le câble, mais je n'avais pas de col à passer !!

Merci. J'ai retendu le câble en le déplaçant au niveau du dérailleur et monté la 
chaîne sur le 13. Donc je rentre à vélo et j'éviterai quant même une montée de col après 160 km. Je ferai le tour du massif, encore qu'au pire je devrai de nouveau s'il le faut passer sur du 17 ou 18 et grimper en force...
Donc cela veut dire aussi que si le câble se tend c'est que problème vient de la manette 
Je verrais cela chez moi...
À part ça la concentration a été déplacée en couvert vu la pluie assez forte... J'ai eu l'occasion de rencontrer à Gigondas quelques connaissances sympas... Puis de rouler sous la pluie 

Ce matin, j'entendais la pluie forte et j'ai immédiatement pensé à Sccbert en l'imaginant tout ruisselant sur son vélo ; alors si en plus tu as subi des ennuis mécaniques !!

Je suis bien rentré de Gigondas, et à vélo... Dimanche, le président du club de mon pote avait accepté de m'accueillir si nécessaire dans leur car de retour pour la Loire, car il avait une place pour moi et mon vélo.
J'ai bricolé le vélo, car il n'y avait aucun vélociste présent à la confrontation, ni même aucun ouvert à proximité. Je n'avais que la clé alen comme outil, pas de pince coupante ni de domino de raccordement : sinon, en fixant un domino pour bloquer le câble à l'entrée de la pièce passe-câble (elle a quel nom ?) située sous le boîtier de pédalier je pourrai choisir mon pignon. Le câble ne cédant pas au tirage (manette cassée ?) je fais la même chose en supprimant le mou en refixant le câble plus loin de quelques centimètres sur le dérailleur, et je choisi le pignon de 13, quasi idéal pour rouler sur une route facile, N7 et 96...
Départ vers la maison sous la grisaille (quelques mini-ondées plus tard sur le trajet), tout baigne... Une heure plus tard je me rend compte que je force un peu plus : je suis de nouveau sur le pignon de 11 : donc, le câble à bougé dans la manette ! Je tire un bon coup, il sort tout effiloché ! Le câble est bien cassé, même si je ne comprend pas trop pourquoi (câble inoxydable Shimano pas vieux, vitesses passant dans du beurre une minute avant le blocage)... Je verrai au démontage si finalement la manette n'est pas cassée (mais Florian sur la TriRhéna a eu une manette Ultégra 10 v neuve bloquée (pièce défectueuse)...
Me voilà donc avec un câble qui pendouille : je l'attache avec plein de nœuds sur la pièce (elle à quel nom ?) qui bloque la gaine en haut du tube oblique, je tire et avec l'aide du copain qui repousse chaîne et dérailleur je choisi le pignon de 17... Et ça tiens longtemps, puis passe définitivement sur le pignon de 15 
Encore un peu gros pour passer le col de la république par le sud mais en faisant le tour du massif par le rhône - le fleuve - et la Côte Rôtie (Côte Rôtie Chapoutier 1978 quel souvenir !) puis Givors ça devrai le faire sans soucis...
Dont acte, agréable retour, nous trouvons même une pâtisserie bien fournie (café et croque-monsieur pour moi), puis un café à terrasse (un rayon de soleil en plus)... 
Vers Givors on se quitte le copain et moi, lui vers Feurs via Mornant, moi vers Saint-Étienne sur des routes que je n'ai jamais prises tantôt à gauche tantôt droite de l'autoroute, un peu vallonée puis en montée franche à partir de Saint-Chamond. Pour trouver facilement ma route j'ai eu l'idée de programmer mon GPS de téléphone (Google map) que je met dans ma poche de poitrine et une douce voie féminine me guide tout le long 
Bilan du week-end : 477 km aller-retour avec 1 558 m de dénivelé à l'aller et 1 222 au retour, à petite allure (23 h sur la selle), et une première étape de mon quatrième dodécaudax (37ème édition).
Un seul petit soucis, une très légère gène au randon d'Achille droit vers la fin et vers l'arrivée une petite pointe douloureuse au genoux gauche (différente de mes douleurs d'arthrose, la bête se fait vieille), qu'il me faudra surveiller.
Prochaines sorties sûrement sur le fixie, samedi ski de printemps à Val d'Isère/Tignes, puis si possible avant ma dernière sortie de ski programmée par mon club à La Plagne un 200 km en pignon fixe.
Après je commencerai les cols et les BRM.

sccber a écrit:

....
J'ai bricolé le vélo, car il n'y avait aucun vélociste présent à la confrontation, ni même aucun ouvert à proximité.
...

"confrontation", tu es sûr

Moi on m'avait dit que c'était sympa... heureusement je suis allé reprendre le train direct à Orange, sans avoir le temps d'aller à Gigondas
(seulement 2 TGV pour Paris prenaient les vélos dans la journée)

hbr78 a écrit:

sccber a écrit:

....
J'ai bricolé le vélo, car il n'y avait aucun vélociste présent à la confrontation, ni même aucun ouvert à proximité.
...

"confrontation", tu es sûr

Moi on m'avait dit que c'était sympa... heureusement je suis allé reprendre le train direct à Orange, sans avoir le temps d'aller à Gigondas
(seulement 2 TGV pour Paris prenaient les vélos dans la journée)

Hihi, confrontation, je manquais de concentration ayant peut-être dormi trop longtemps cette nuit 
Pâques en Provence j'adore, tout le monde a la banane 

Hier mercredi j'ai ressorti le pignon fixe pour ce qui devait être une ballade courte et tranquille, après mon escapade provençale.
Il me faut de nouveau se réhabituer à ne jamais amorcer une roue libre, notamment sur un trou, un rail, un obstacle, et surtout pour s'arrêter (ou partir)... C'est cela l'unique difficulté, le reste - développement trop grand ou trop petit - n'est jamais que du travail.
Je pars plein nord, j'ai de très très bonnes sensations, ça file même dans les plats montant et c'est pas mal dans la grosse bosse au kilomètre 10... À tel point que la distance envisagée augmente sans cesse et que j'appuie de plus en plus...
Finalement au km 38 au moment de faire demi-tour je vois que ma moyenne est de 28 km/h ! Pas mal sur un fixie en terrain vallonné 😊
Je tourne, et...immédiatement je m'aperçois que j'ai fait l'erreur du débutant : un vent de folie pleine face m'oblige instantanément a forcer comme un malade. Comme en plus le dénivelé est un peu plus important dans ce sens je vais être obligé à m'employer au maximum.
Et trente minutes plus tard je crève de la roue arrière : heureusement j'ai dans la poche - depuis peu ! - clé de démontage des boulons de roue, nécessaire de réparation, chambre à air et...pompe (au début je n'y pensais pas, habitué à toujours l'avoir dans un sac de guidon)... Cela fait drôle une crevaison après 600 km, alors qu'avec mes pneus tubeless plus liquide latex, je n'ai eu qu'une crevaison lente sur un pneu en fin de vie (détectée un jour après un BRM 400) en 22 800 km.
J'ai fini naturellement par arriver à bon port, pas épuisé quant même, mais bien mouillé de transpiration.
Et la moyenne totale tombée à un plus modeste 24,4km/h (donc en calculant exactement, si aller à 28,0 km/h retour à 22,0 km/h).
77 km avec environ 600 m de D+

Aujourd'hui jeudi je décide vu la météo de refaire le circuit effectué hier, avant une journée de repos demain, bien méritée et nécessaire vu que samedi je vais skier sur l'espace Killy (Tignes-Val d'Isère) avec des potes reposés et plus jeunes que moi pour la plupart. 
Comme apparemment il y a toujours du vent j'effectue l'aller un peu moins vite que mercredi (moyenne à 27 km/h). Bien m'en a pris, le vent de face au retour à encore forci : impossible en fixie de la jouer cool, il faut appuyer mains en bas du guidon et relancer en danseuse, et c'est dur.
À ce petit jeu, je double les rares cyclistes rencontrés, qui eux choisissent le mode " petit joueur " sur petit développement 

 
77 km à 24,1 km/h de moyenne.