CHOISIR UN GPS

Pour tracer Brest-Strasbourg sans te fatiguer, rien de plus simple tu vas sous Openrunner, tu places un point à Brest, un point à Strasbourg et tu demandes au calculateur d’itinéraire de tracer un parcours.

acollongues a écrit:

Maintenant si de Sézanne à Vitry le François tu roules sur la Nationale 4, ne te plains pas. Ca vaut peut-être le coup de placer quelques points intermédiaires pour l’éviter, même si elle n’est pas interdite aux vélos.

Bonne diagonale.

Bonjour,
Je connais bien la N4 et c'est vrai qu'il y a des endroits ou ça peut être chaud pour un deux roues...
La sortie de Blâmont vers Strasbourg l'est aussi et il m'arrive de l'emprunter.

Mais ce n'est pas prudent

Bonne route à tous

salut,

savez vous quelles sont les différences entre le edge touring et le edge touring plus ?

je vois pas bien

christophelp a écrit:

salut,

savez vous quelles sont les différences entre le edge touring et le edge touring plus ?

je vois pas bien

Bonjour à tous,
le plus pour "en plus ya un altimètre (barométrique)"
Sans intérêt à mon avis

Bonne route à tous

Paddy a écrit:

le plus pour "en plus ya un altimètre (barométrique)"
Sans intérêt à mon avis

Bonne route à tous

Pas tout à fait d'accord...

Je n'ai pas de GPS, mais un compteur équipé d'un altimètre.

Outre l'indication du D+ d'une sortie, en montagne, il permet d'avoir des repères lors d'une ascension. Si le point haut est à 1500 m, et qu'à 3 km du sommet, mon altimètre m'indique 1300 m, je sais ainsi que les 3 derniers km auront en moyenne 6,6 % de pente.

Et entre deux bornes, j'aime bien connaître le % gravi...

Bon je sais, on s'occupe l'esprit comme on peut...

christophelp a écrit:

salut,

savez vous quelles sont les différences entre le edge touring et le edge touring plus ?

je vois pas bien

Je crois que le Touring plus a le bluetooth 

je viens de commander un edge touring plus
c'est en remplacement de mon fidèle edge 500 qui m'a quitté il y a 2 semaines...

christophelp a écrit:

je viens de commander un edge touring plus
c'est en remplacement de mon fidèle edge 500 qui m'a quitté il y a 2 semaines...

Un heureux (de plus) futur possesseur du TOURING +. 
Attention, il n'est pas possible de modifier les couleurs de la trace sur les routes ( que permettait la série des SCX 60) . Mais cela ne me gène que durant la route de nuit, et après la troisième nuit d'affilée sur le vélo:lol!:

La durée des mises jour proposé par  GARMIN sont assez longues et demandant une carte mémoire assez conséquente (la dernière mise à jour du fond de carte nécessite plus de 7 GO).

La notice t'apportera pas grand chose, voir plutôt un possesseur pour explications ou les forums   ou nous 

Bonjour à tous, et personne n'utilise de smartphone?
Parce qu'il y a maintenant moyen d'avoir quelque chose qui tient la route et qui ne fait pas double emploi.
Vous avez le GPS au guidon et le tel dans la poche!
Avec les téléphones tout terrain donc étanche et antichoc, avec un écran de 4 ou 5 pouces c'est nickel.
Les batteries sont performantes et vous pouvez accéder au GPS en mode avion, donc sans connexion  internet.
En plus il y aussi un appareil photo correct donc pour 300 gr vous n'avez pzs un, pas deux mais trois appareils en un 

ciryl a écrit:

Bonjour à tous, et personne n'utilise de smartphone?
Parce qu'il y a maintenant moyen d'avoir quelque chose qui tient la route et qui ne fait pas double emploi.
Vous avez le GPS au guidon et le tel dans la poche!
Avec les téléphones tout terrain donc étanche et antichoc, avec un écran de 4 ou 5 pouces c'est nickel.
Les batteries sont performantes et vous pouvez accéder au GPS en mode avion, donc sans connexion  internet.
En plus il y aussi un appareil photo correct donc pour 300 gr vous n'avez pzs un, pas deux mais trois appareils en un 

Tu conseillerai quel modèle ?
Deux questions : peut-on charger sur celui-ci un parcours openrunner ?
Batterie qui tient la route : assez pour 90 h ?
L'inconvénient que tu donnes d'avoir deux appareils - téléphone, photo/GPS - a ses avantages : avec un seul en cas de panne (bug ou batterie) on perds tout, ce qui peut être rédhibitoire si par exemple l'appareil photo sert au pointage (par exemple sur une Super Randonnée)...
Mais je sais que certains utilisent effectivement un téléphone : Pascal (du CCK) en parlais sur son compte-rendu du 1 000 du Sud. Il donnait d'ailleurs le nom de l'application utilisée. J'ai voulu la charger sur mon iPhone pour voir, je n'ai trouvé que l'application en chinois et lire les idéogrammes ne fait pas partie de mes capacités (je suis nul en chinois) et je n'ai pas réussi à passer à l'anglais. Dommage, la cartographie était pas mal...

Personnellement j'utilise mon Samsung S3 pour la navigation avec un support vélo qui protège complétement le téléphone.
Avec l’application OsmAnd sous Androïd, je peux importer une trace gpx qui s'affiche à l'écran et il n'y a plus qu'à suivre.
Cette application permet aussi un guidage à partir de la trace mais ce n'est pas très convaincant.

Mais cette solution à ses limites: la batterie descend vite, solution de recharge obligatoire, pour l'instant powerbank.
Autre inconvénient, malgré la protection, j'ai peur pour le téléphone. Mon S3 est "vieux" et donc peut bien subir ça mais je ne l'envisage pas avec un portable dernier cri.

C'est pour ça que je penche à l'avenir pour un GPS spécialisé.

ciryl a écrit:

Bonjour à tous, et personne n'utilise de smartphone?
Parce qu'il y a maintenant moyen d'avoir quelque chose qui tient la route et qui ne fait pas double emploi.
Vous avez le GPS au guidon et le tel dans la poche!
Avec les téléphones tout terrain donc étanche et antichoc, avec un écran de 4 ou 5 pouces c'est nickel.
Les batteries sont performantes et vous pouvez accéder au GPS en mode avion, donc sans connexion  internet.
En plus il y aussi un appareil photo correct donc pour 300 gr vous n'avez pzs un, pas deux mais trois appareils en un 

Bonjour à tous,
Comment fonctionne un GPS? ou plutôt l'appareil que l'on nomme GPS parceque des appareils nommées GPS il y en a de plusieurs sortes
Et ensuite comment fonctionne un smartphone intégrant une fonction GPS ?

Pour faire très court :
un appareil dit "GPS" reçoit le signal géostationnaire pas plus.

Un smartphone sans couverture téléphonique ne sait rien faire alors qu'un "GPS" aura des fonctionnalités "embarquées" ce que n'a pas le smartphone.

Bonne route à tous.

Paddy a écrit:

…
Pour faire très court :
un appareil dit "GPS" reçoit le signal géostationnaire pas plus.
…

Le système GPS n'utilise pas des satellites géostationnaires.

Un énorme inconvénient des smartphones par rapports aux appareils nommés « GPS » est leur écran.
Les smartphones sont équipés d'écrans permettant de mettre en valeur les photos prises avec eux (ou pas)… mais totalement illisibles en plein soleil…

Remarque : le « GPS » est à l'appareil généralement appelé ainsi ce qu'un « transistor » est à un récepteur de radiodiffusion…

Un récepteur GPS pur est totalement inutilisable par un « terrien » : ça vous dirait de connaitre la position en latitude, longitude, altitude et temps universel de votre vélo ?

Paddy a écrit:

ciryl a écrit:

Bonjour à tous, et personne n'utilise de smartphone?
Parce qu'il y a maintenant moyen d'avoir quelque chose qui tient la route et qui ne fait pas double emploi.
Vous avez le GPS au guidon et le tel dans la poche!
Avec les téléphones tout terrain donc étanche et antichoc, avec un écran de 4 ou 5 pouces c'est nickel.
Les batteries sont performantes et vous pouvez accéder au GPS en mode avion, donc sans connexion  internet.
En plus il y aussi un appareil photo correct donc pour 300 gr vous n'avez pzs un, pas deux mais trois appareils en un 

Bonjour à tous,
Comment fonctionne un GPS? ou plutôt l'appareil que l'on nomme GPS parceque des appareils nommées GPS il y en a de plusieurs sortes
Et ensuite comment fonctionne un smartphone intégrant une fonction GPS ?

Pour faire très court :
un appareil dit "GPS" reçoit le signal géostationnaire pas plus.

Un smartphone sans couverture téléphonique ne sait rien faire alors qu'un "GPS" aura des fonctionnalités "embarquées" ce que n'a pas le smartphone.

Bonne route à tous.

Le "GPS" reçoit des signaux de satellites en orbite basse.

Beaucoup de smartphones comportent une puce GPS et donc n'ont pas besoin de couverture téléphonique pour le positionnement.
Le reste dépend des applications qui sont sur le smartphone. Certaines demandent un accès au réseau, d'autres pas.
Et peuvent faire aussi bien, mieux ou plus mal qu'un appareil dédié selon les fonctionnalités de l'appli.

Roland a écrit:

Paddy a écrit:

…
Pour faire très court :
un appareil dit "GPS" reçoit le signal géostationnaire pas plus.
…

Un énorme inconvénient des smartphones par rapports aux appareils nommés « GPS » est leur écran.
Les smartphones sont équipés d'écrans permettant de mettre en valeur les photos prises avec eux (ou pas)… mais totalement illisibles en plein soleil…

Comme utilisateur de smartphone, je confirme que ça marche mieux quand il n'y a pas trop de soleil.
Pourtant le Samsung S3 n'est pas le plus mauvais dans le domaine.
De même pour l'idée de prendre des photos, ce n'est pas pratique car il faut le désinstaller pour le faire. Je préfère ajouter un appareil photo pour le faire.

Je suis assez partisan de la vieille école qui ne marche pas sur batterie : la carte stabilotée. 
Mais j'utilise également mon smartphone pour enregistrer mes traces. J'utilise l'application gratuite OruxMaps qui peut s'utiliser en mode offline ou connecté, avec des fonds de carte OpenStreetMaps. 
Il y a une fonction de guidage (import d'un fichier gpx depuis OpenRunner ou tout autre site équivalent) : on peut suivre sur l'écran ou activer le guidage audio. 

Pour ma part, le téléphone reste dans la sacoche de cintre, à l'abri, écran éteint (c'est ça qui pompe le plus de batterie). J'ai testé le guidage vocal sur des petits trajets que je connais et ça a l'air de tenir la route. A tester par quelqu'un qui en a un réel besoin et saura dire si c'est vraiment efficace. 

En mode enregistrement de trace, la batterie tient suffisamment longtemps pour un BRM 200. J'ai dû brancher une alim' externe pour terminer ma balade de 300 km. Cette alim' externe doit théoriquement me permettre de faire deux recharges complètes (ça devrait coller pour un 600). 

Sinon, en GPS voiture, j'utilise également mon smartphone, mais avec l'application gratuite Navigator dans laquelle on peut paramétrer différents profils de véhicule, dont le vélo en précisant les routes interdites, en pondérant les routes qu'on s'autorise, en indiquant une vitesse moyenne par type de route (pour estimer le temps)... Plutôt efficace, mais jamais vraiment testé sur mon vélo.

Oruxmaps, c'est l'application dont je parlais, exclusivement en chinois sur iOS !
Il m'est déjà arrivé d'utiliser mon téléphone sur des parcours personnels, et sur courte distance, pour improviser une destination intermédiaire - par exemple en étant perdu de nuit dans une zone commerciale, ou encore pour éviter un col après une casse de câble de dérailleur - en utilisant Google map : téléphone dans une poche de poitrine, écran éteint, guidé simplement par la voix robotisée : assez magique, à condition qu'il n'y ait pas trop de circulation dont le bruit puisse couvrir le son assez ténu des mini-HP...

Et ben, a vous lire Poucet est pas sorti de l'auberge 

veloblan a écrit:

Et ben, a vous lire Poucet est pas sorti de l'auberge 

Poucet retrouvera-t-il sa maison ???




Vous le saurez en suivant ses prochaines Aventures !

y a qu'a laisser des miettes de pain derrière lui et il retrouvera son chemin

poucet a écrit:

c'est bon, j'ai noté les noms !!!!!

Autonomie: powerbank ou moyeu Dynamo.
Par contre un smartphone comme GPS deux inconvénients déjà évoqués : la chute et l'écran, même si en plein soleil (eh oui il m'arrive de rouler dans le sud notamment grâce à Sophie MATTER!) celui de mon Touring plus n'est guère visible malgré ce que certains essais laissent à croire.